Vampire Motor ist homologiert

[gslam]

Für 3800€ kann man sich einen Rotax kaufen und den ganz schön oft überholen lassen....

[Willi]

3800€ für nen Max? Der kostet überall 2090€.

[gslam]

Richtig, Willi!

Aber der Vampire kostet 3800€, und für das Geld bekommt man auch einen Rotax MAx PLUS diverse Überholungen...........

[Willi]

Stimmt, obwohl ein Vampire mehr Leistung hat. Ich selbst habe den Max, und bin voll zufrieden damit, und die Leistung vom Max ist für mich völlig ausreichend.

Willi

[nordseering]

Was nutzt es denn dem Fahrer, wenn er den Rotax nicht fahren darf weil die Bahn keine Genehmigung hat um Zweitakter fahren zu lassen

[gslam]

Du lässt nicht locker, oder?

Dachte, daß wäre ein privates Forum hier, zum Verkaufen gibts doch ebay...

[Die_Schleuder]

Also ich denke das man vieleicht bei einer solchen Investition abwägen muss, ob man Hobby oder Rennen fährt. Ich denke fürs Rennen ist der Vampire wegen der Homologation bestimmt die erste Wahl. Fürs Hobby denke ich ist der Wankel bestimmt noch ein bisschen besser. was meint Ihr ?
greets
Joerg

[jasperm]

Fürs Hobby denke ich ist der Wankel bestimmt noch ein bisschen besser. was meint Ihr ?
greets
Joerg[/list:u]
So sehe ich das auch. Wir fahren selber Wankel (AIXRO XR50) seit 6 Monaten.

Der Wankel kostet das gleiche wie der VAMPIRE hat aber mehr Leistung und Drehmoment.

Gruß

Manfred

[nordseering]

http://www.vampire-motor.de Der Motor ist diese Saison sehr intressant für Faher die z.B. die ADAC KArtmeisterschaft VT250 oder in der NKC24 mitfahren wollen. Da wird in dieser 2006 Saison der Vampire das Mass der Dinge sein. Und gewinnen wollen wir doch alle oder?

[rsvthousand]

Wankel - Vampire

bis letzter Woche wollte ich mich entscheiden ob ein Wankel XR50 zu kaufen oder ein Vampire.

Ich habe mich ca. 3 Monate damit befasst, eigentlich den ganzen Winter.

O.k. der Wankel hat ein bisschen mehr PS. Aber die Leistungskurve ist absolut beschissen.
Im unteren Drehzahlbereich biste mit einen 100ccm Kart schneller, bei hohen Drezahlen, biste dann mit dem Wankel verdammt schnell.
Aber bei den schönen Kartbahnen, welche sehr viele enge passagen haben, da biste einfach mit dem Wankel bestraft.
Ganz zu Schweigen dass Du beim Wankel, ständig die Gemische aufbereiten musst. Das nervt und geht mit der Zeit auch ins Geld.
Ausserdem musst Du beim Wankel am besten jede 20 Stunden den Motor öffnen, und haste wieder teuere Inspektionen die Du machen darfst. Musst, nicht aber es empfiehlt sich, denn falls sich im Motor was löst, ( und das ist sehr oft der Fall ) dann haste kein Motor mehr sondern nur SCHROTT: Der Wankel wird dann zum MULINEX.
Habe schon 2 Wankel XR50 Motoren gesehen welche nach kurzer Zeit Schrottreif waren. Man konnte an diesen Motoren nichts reparieren.
Noch ein Manko des Wankel Motors. Bei schnellen Strecken ( also dort wo man lange geraden hat, riskiert der Wankel einen kapitalen Motorschaden. Denn diese Motoren sind eingentlich nicht ausgelegt dass sie lange Zeit mit hohen Drehzahlen fahren. RISIKO der ÜBERHITZUNG und des kapitalen Motorschaden.
Noch 1 Manko: Kupplung. Die Kupplung der Wankel Motoren hält keine 10 Stunden.

Und zum Preis. Du bekommst nirgendwo für 4000 € ein Komplettes Motor. Dazu kommt noch der Anlasser, ( Intern oder Extern ) Auspuff ( den originalen kannste den Hasen geben ). Dann biste gleich bei 5000 € .

Beim Vampire bekommt IHR für das Geld einfach alles.

Hier nochmal die Argumente von mir:

Hier meine Gründe aufgelistet

Pro
Vampire

- seriöse Firma die den Vampire vertreibt ( Suterracing ) ,

- Motor wurde speziell für den Kartsport entwickelt

- Drehmomentkurve, bei niedrigen Drehzahlen
Katapultiert dich der Motor nach vorne.
Aus den Kurven wie mit einer Steinschläuder

- Kupplung aus Sintermetall, von Suter speziell für
den Vampire hergestellt

- Einfache Montage, da alles ganz einfach per Stecker
zu verbinden

- kein Benzingemisch, einfach normal Benzin tanken

- beim Kauf ist alles mit dabei, Batterie usw.
- SOUND: der absolute HAMMER
- Lange Wartungsintervalle
- auf langen graden kann man durchtreten

Wankel
Contra

- mal kamen die Wankel aus Italien, dann aus Deutschland, dann Pleite
Ersatzteilversorgung nicht 100 % gewährleistet ( Siehe Wankel 407 ccm )

- Motor wurde eigentlich für die das Hobbyfliegen entwickelt, deshalb geringe Drehzahlen, beim
Kartsport wurden die Drehzahlen erhöht.

- Drehmomentkurve absolut beschissen, bei niedrigen Drehzahlen kein Dampf, dafür aber bei hohen Drezahlen

- Kupplung beim Wankel ist eine Problemzone

- fehlt

- ständiges Benzingemisch aufbereiten, mischen, und immer teueres Öl kaufen
- Batterie muss separat gekauft werden
- Sound ist geschmacksache
- die angegebenen Intervalle muss man halbieren, da sonst der Mulinex alles zerscherbelt
- auf langen graden muss man die Drehzahlen und Temperatur im Auge behalten, da diese RASANT


Das waren meine Argumente mich für einen Vampire Kauf zu entscheiden. Vielleicht kann es bei jemand anderen anderst sein. STEIGT. Der Wankel ist nicht für langen graden gedacht.