kartfahrer-forum.de

wer weiss. Hat schon ma einer die Flügel gestutzt? Vieleicht ist es doch ein Unterschied wenn die nix an Druck aufs Lager kriegt...

aber...nee......ich glaub das selber nicht

Das Problem ist wohl , das die Scheiss Welle rostet oder wie war das noch..? Und dann reibt sich der Ring kaputt, ne?

Aber jetzt wird mir klar , warum der Super Rok aus dem anderen Thread , so schnell ist.(da gings um Rotaxe und hinterher um ein Rennen in Rüthen mit sehr schnellem ROK)

Den hatte ich nämlich Wochen zuvor in Harsewinkel getroffen und hatte da das gleiche Problem an meinem TM Cross. Da hatte der mir gesagt , das die auch die Pumpe stillegen.
Neben Vibs , bringt das schlieslich ordentlich Ansprache und besseren Abzug untenrum. Die wiegt bestimmt bisschen , diese Welle.

Scheint wohl das übliche ROk Tuning zu sein. Der hatte aber auch was von 5 Stunden Standzeit erzählt.

Ralf

sollte man dann etwas öl mit einfüllen-- oder wie war das?

mit was wird gefahren? normales leitungswasser?

so fahre ja den rok ohne die WaPU. Also mann kann die welle drinne wenn man auf die externe wasserpumpe umbaut. hab aber trotzdem raus, vribrationen sind nicht so stark, vllt wenn der motor noch kalt ist merkt man das, aber wenn der motor auf betriebstemperatur ist, spürt man nichts mehr. mit der WaPU. ich musste die räder stutzen weil sonst der durchfluss leidet. mehr muss man da nicht machen. die simmerringe bleiben wie sie sind. so das mitm öl. das problem ist wenn man nur die zahnräder von der Wasserpumpe wegnimmt. bleibt die hälfte des gehäuses leer, d.h. dort sammelt sich das ganze öl, und gelangt nicht mehr ordentlich zu den Zahnrädern der Ausgleichswelle, und naja zu wenig öl dann wisst ihr was passiert. hab noch den aufbau der zahnräder beigefügt. wenn man nur die zahräder der WaPu rausnimmt( 3 kleine) bleiben nur die 2 großen für die Welle

@Atom1kk

Hast du noch mehr von diesen schönen Explosionszeichnungen? auch für den ROK?

gruss

Also am besten ist es wohl WaPu und Ausgleichswelle still zulegen. Man hat keine Probleme mehr damit. Öl braucht man auch keines mehr einfüllen und die lästige Wartung entfällt.

genau, aber ich würds aus dem grund schonmal machen, da die zahnräder kaputtgehen können, was mir passiert ist und großen schaden anrichten können, zum glück erspart geblieben.


@4strar http://www.koene.com/partsjuniorrok-c-2 ... 9_212.html