kartfahrer-forum.de

@karkar,
genau wie Mistered es beschrieben hat.Das ist immer so.Ob Kart oder TW

Positiver Sturz --> O-Beine
Negativer Sturz --> X-Beine

Edit Pehaha postiv = \-----/ negativ = /-----\ neutral = |-----|

auf der Seite http://dunlop-tires.com/dunlop_dede/clu ... _on_setup/
gibt es eine genau Erklärung.
Hier nochmal das Bild zum Sturz.

Hi!
Der übertriebene positive Sturz im Kartsport ist mir vollkommen neu, vor allem um Grip aufzubauen. Aber man lernt ja immer was dazu...

Mfg
Felix

hab da nochmal ne frage:
der sturz wird oft auf 2 arten angegeben. mal mit mm mal mit °.
wie verhalten sich diese größen zueinander???

Original von bora33[/i]
Hallo,

hier war a bisserl Pause, weil ich eigentlich dachte, dass noch ein paar mehr mitmachen. Schade!

Ich denke viele trauen sich nicht zu antworten,weil sie keine oder wenig Ahnung davon haben. :O

Ist eine Super sache die Du da machst,viele können dadurch was lernen (ich auch :O ).
gruß Marko

ja ist bei mir auch so wie marko schreibt :O

Hi!

@karkar:

Es gibt da ne ganz tolle Formel, damit kannste dir das ausrechnen:

b=alpha°/360°*2r*pi.

Damit rechnest du das Bogenmaß aus, also von ° in mm.

Radius ist die Höhe bis Ende vom Reifen. Das Ergebnis ist zwar dann leider nicht ganz genau, aber eben ca. (nicht genau wegen der Messfehler, vor allem beim Radius vom Rad...

MFg
Felix

Schließe mich auch dem Marko an.

Es kommt halt mehr bei rum, wenn die Fachmänner was schreiben.

Ich finde es wirklich interressant, weiter so!!!!!

Günni

nochmal ne frage:
beim spureinstellen wird ja immer auch der spurdifferenzwinwel gemessen.gibt es sowas für den stutz auch.müsste ja eingentlich auch gemessen werden.wenn ja wie macht man das???
gruss karkar