kartfahrer-forum.de

Das muss doch jeder selber wissen was er macht! Ist ja immerhin auch eine Sicherheitsfrage. Nicht das ich alles gleich neu kaufe, aber wenn mein Achsschenkel krumm war und ich habe den wieder gerade gebogen habe ich halt beim Fahren ein ungutes Gefühl. Besser wird das Material ja nicht durch das zurück biegen.

Ja genau,

Materialermüdung da hast du recht, deine Antwort hat nen Wert.
Im gegensatz zu manch anderen.

mfg mac

Ich habe ja auch nicht von cm krummen Achsen gesprochen !!! Bin nur der meineung wenn sie nen paar mm krumm ist kann man sich ruhig die 20min zeit nehmen und sie präzise richten und 150€ sparen !!!


Von krummen Achsschenkeln oder Lenksäulen etc. ist hier doch gar nicht die rede !!!!!

genau so ist das Porschekiller,

von Achsschenkeln und anderen teilen war nicht die Rede.
Die Achse hat nen leichten Schlag. Es gibt hier im Forum Leute die überall etwas rein schreiben (meisstens dann Müll) zb Spurstange.

mfg Mac

dann nimm dir nen Rohr was rellativ stramm in die Achse rein passt, wenn das rohr etwas dünner ist kannst du auch Tape rum wickel bis es feste in der Achse drin ist. Dann fixierst du ne mess Uhr ausen an der Achse und drehst an der Achse, dann siehst du genau wo der schlag ist. Nen kräftigen schlag mit nem großen Schonhammer und dann wieder messen . Wenns passt ists Ok ansonnsten so lang klopfen bis die mess uhr nicht mehr oder nur noch im zehntel bereich ausschlägt beim Achse drehen!!!

@ Tuckerteam
Hey den Nasen wachsen ja teilweise noch nicht mal Haare am Sack, Aussagen von so Milchbunis nehm ich grundsätzlich nicht für voll, ich binn auch Familienvater (Opa auch schon) und ins Hobby fliest nur das was ich übrig hab.
Gruß Franze

Nach meiner Meinung lassen sich fast ALLE Achsen Richten

Es geht nur Darum Wie.

Würde Vorschlagen Räder und Kettenblatt abzumontieren.
Danach mit einer Messuhr den Schlag ermitteln (Notfalls auch mit einem
Edding der an die Achse gehalten wird ,da man durch drehen der Achse auch so den Schlag ermitteln Kann)

Wichtig Nicht direkt mit einem Hammer auf die Achse Schlagen
da so Insbesondere bei 50er Achsen man eine Delle Einschlägt.

Ist der Schlag Außen empfehle Ich einen Alten Radstern der Übergeschoben
wird um die Achse zu Schützen.

Ist der Schlag Innen sollte man ein Holz mit Achskontur verwenden.
Das Kart mit dem Rahmen auf den Boden legen.
Danach Mit leichten Schlägen Anfangen,Kontrollieren und weiter Richten

Mit etwas Übung ist sie dann wie NEU

Jedoch ist aus Matrialgründen (Ermüdung) eine Neue Achse zu Empfehlen.
Aber auf die Richtige Härte Aufgepasst

Gruß Michael

Mal in den Raum gestellt: Hinterachse 50mm, Rahmen 30mm.
Ihr bringt eine Kraft auf, welche die Welle VERBIEGT.
-> Ausbauen?
Das Blech der Lagerschale, ist 2-3mm?!
Eine Welle biegt sich nicht nur, sie knickt auch, weil sie hohl ist.
Na dann...
Mit nem Hammer... Haben wir natürlich auch gemacht, als wir Wellen ausgrichtet haben im Wasserkraftwerk...Man nimmt wenn dann eine Hydraulische Presse!!!

Was passiert denn wenn eine Welle schlägt? Die Folgeschäden mit der Zeit werden garantiert größer, als ne neue Achse kostet.
Glaubt ihr wirklich, dass sie speziell nur am Lager deformiert wird?

So, und wer mir jetzt noch unterstellt, dass ich keinen Peil hab, mac sich bei mir melden.

Original von KRVWas passiert denn wenn eine Welle schlägt? Die Folgeschäden mit der Zeit werden garantiert größer, als ne neue Achse kostet.

Und genau das ist der Punkt.

Logisch werden die Schäden gößer mit einer krummen Achse, hat niemand bestritten.

Und ich denke mal, der Themenstarter hatte nie vor, die krumme Achse am Rahmen zu richten.

Nur leider kam auf seine durchaus ernstgemeinte Frage, direkt, meiner Meinung nach, alberne Antworten.

Und die Arroganz der Wegwerfleute hat, leider. diesen thread ausufern lassen.

Es sind doch überwiegend Hobbyfahrer hier aktiv, und dann setzt man nun mal andere Prioritäten.

Ist das nun wirklich so schwierig ???

Das ist aber finde ich keine, wegwerf-was-weiß-ich. Es gibt Teile die gehen kaputt und dann muss man sie tauschen. Und wenns um 1/100 bei der Kurbelwelle geht.
Es wird einfach teurer und langsamer. Fürn Wochenende ok, aber auf Dauer?!
Man spart sich nichts und gurkt rum. Auch als Hobbyfahrer.
Da gibts auch im Endeffekt keinen Zwischenweg.

Spurstange sagt das halt nur zwischen den Zeilen, muss man halt nur verstehen.
Ich kann das aber vollkommen nachvollziehen. Man erzählt den Leuten was, sie machens trotzdem falsch. Weil sie es ja besser wissen, egal welche Gründe man anführt. Irgendwann ist man halt tierisch angepisst.

Das er aber Forumssponsor ist, nein er erkauft sich damit keinen Freifahrtschein, sagt doch auch was oder? Ich find seinen Schreibstil GEIL.

Noch was:
Klar, wenn jemand keine Freeline Achse kaufen will, ist ok.
Was aber das Problem ist, das manche sich dann über die Horrerpreise aufregen, von Händlern die das Zeug verkaufen. Vllt. haben sich sich ja bewusst dafür entschieden?
Und das geht, wer sich jetzt angesprochen fühlt ist selber Schuld, mir so richtig aufn Sack.