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@ TM stimmt ,die halten wirklich nicht soo lange ,wenn man schnell fährt und sie zu ein wenig Grip bringt

mit dem kartreifen sollte man sich wirklich vertraut machen, wenn man die absicht hat in der rotax challenge zu fahren.

bei dem reifen ist wichtig, daß er nicht zu lange gelagert wird.

beim zeittraining zum rennen, muß man einen anderen druck nehmen, als angegeben, sonst ist der reifen bereits vor dem ersten rennen kaputt.

christian

Da hast du Recht. Denn sollte der Reifendruck nicht optimal sein verlierst du schon zu viel Zeit.

ich bin recht lange mim mojo gefahrn!so 150 runden grob gerechnet!

also n mojo kann eig. als schutz für die felge angesehn werden. einfach nur schlecht... bei aussentemp. von 35°c fängt er an, grip aufzubauen... :rolleyes:

die mojo reifen sind ideal für die umsteiger vom hallensport in den outdoorsport.

...mit dem richtigen druck, bekommt der reifen schon früher den richtigen gripp, die haltbarkeit ist aber dann schlechter.

hat man auch beim maxxis hg3. der reifen is 1,5 sek schneller und hält länger hal der mojo

denke daß die maxxis besser sind, aber die darf man ja bei der rotaxchallenge nicht fahren.

eigentlich sind aus dem werk welches die mojo produziert, immer sehr gute reifen gekommen. die von rotax wollten aber einen billigreifen, der den fahreren am ende teurer kommt als vorher.

vg. christian

ähm naja ob da sehr gute reifen herkommen möchte ich bezweifeln.

Hallo,

ich habe im August ein neues Kart bekommen und mein erster Satz Reifen ware die Mojos. Als die runter waren habe ich mir in Hahn Bridgestone gekauft und ehrlich gesagt, merke ich keinen riesen Unterschied...nur, dass die Bridgestone teurer sind.

Gruß Björn