kartfahrer-forum.de

Hallo,

Hier mal ein Zwischenstand. Bin fast fertig.
Auf den Bildern kann man jetzt sehr gut den Umbau erkennen.
Ich weiß, jetzt werde ich wieder von einigen gesteinigt!
Die Rohre die vor den Hinterreifen waren sind jeweils Seitenverkehr an anderer Stelle wieder angebracht worden.
Übrigens muss es eins der letzten sein aus den 80 er Jahren. Die versetzten Rohre sind nämlich abgewinkelten gewesen. Das habe ich so im Netz noch nirgends gefunden.

Ich finde es ja gut was du da machst aber so wird dich niemand auf die Bahn lassen.

Die Rohre die vorne ans Kart gehen und in der mitte die Seitenteile tragen dürfen nicht fest mit dem Chassis verbaut sein die müssen aus Chrom sein und nachgeben so wird das eher "ein Panzer"

[quote='Mleity78',index.php?page=Thread&postID=290811#post290811]Ich finde es ja gut was du da machst aber so wird dich niemand auf die Bahn lassen.

Die Rohre die vorne ans Kart gehen und in der mitte die Seitenteile tragen dürfen nicht fest mit dem Chassis verbaut sein die müssen aus Chrom sein und nachgeben so wird das eher "ein Panzer"[/quote]

Die sind vorne nicht ganz dran geschweißt. Ist zwar auf den Bildern nicht zu erkennen, aber dazwischen sind die mit 1mm Verzinktes Blech angesetzt (waren nämlich zu kurz!) Dadurch ist eine Sollbruchstelle entstanden und es sollte alles auch nicht zu steif werden.

Naja ob man mich damit auf eine Bahn lässt wird sich später rausstellen!

DAS sind Stahlrohre und keine Chrom Rohre das war auch damals bei meinem Junior die aussage erst umbauen dann kannst du fahren also wieder einpacken und nach hause fahren .

Deswegen der Hinweiß

Chrom wird zur Oberflächenbeschichtung verwendet, darunter verbringt sich ein dünnwandiges Rundrohr (aus Kostengründen meistens aus Stahl).

Trotz unabsichtlich entstandener "Sollbruchstelle" ist die Konstruktion sehr gewagt, ich würde das abändern und Rundrohre verwenden an denen man sich nicht so leicht verletzen kann.

Hallo zusammen.
Wollte mich nochmal melden. Habe mich mittlerweile auch mit jemandem aus den Klassik Kart Club verständigt.
Werde es erstmal soweit wieder zusammen bauen das es läuft. Ab nächsten Winter wenn ich wieder was mehr Zeit habe wird es wieder auf den Originalzustand umgebaut. Ist doch einfacher als ich gedacht habe.
Danke an alle hier für die vielen Tipps
Werde aber noch weiter berichten

Viele Grüße David

Fertig. Morgen Erste Testfahrt!

Ohne Heckauffahrschutz kommst du auf keine Strecke

[quote='TONY83','index.php?page=Thread&postID=291168#post291168']Ohne Heckauffahrschutz kommst du auf keine Strecke[/quote]

Gilt als Oldtimer und muss vorher mit jedem Streckenbetreiber abgesprochen werden.
Dies ist bereits bekannt!

Zudem kommt diesen Winter die Plastik-Verkleidung wieder runter und wird wieder auf Originalzustand umgebaut!

Das hat mit Oldie nichts zu tun,

Der Betreiber kann dich höchstens alleine fahren lassen, wenn nichts los.

Ansonsten ist das eine Auflage , ansonsten könnte er DMSB Zulassung riskieren.

Gibt aber Bahnen die keine haben...zB Niederkrüchten.

Deine Arbeit sieht ordentlich aus---Respekt.

Kann es sein....oder Fotoperspektive....das deine Spur vorne verdammt weit aus ist ?

Wenn du es rückbaust , ist es aber ein Oldie mit dem du nur auf Oldie Veranstaltungen oder wie gesagt zu stillen Zeiten alleine fahren kannst.

Oldies sind geil, Haken ist nur das seltene fahren damit.