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lol. da liest wohl einer meine signatur

Moin,
man glaubt gar nicht, wieviel assholes es gibt . Aber zurück zum Thema: die Sicherungsschrauben sitzen in der Felge ca 1cm vom Rand entfernt. Wenn der Reifen über die Wulst gesprungen ist, werden sie reingedreht und verhindern so, daß der Reifen bei hoher seitlicher Belastung wieder von der Felge springt. Besonders wichtig, wenn man niedrigen Luftdruck fährt.
Gruß
Edgar