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Die Emulsionatore Minimo ist die "B" Düse also LDE

Das ist schon logisch, dass die gleiche Bedüsung mit einem höheren Ölanteil im Benzin, zu einem mägrigerem Gemisch führt, weil die Viskosität vom Sprit dann zäher ist.
Das Zeug ist dann nicht mehr so dünnflüssig und braucht größere Querschnitte.

OK, denke ich auch, das der LDE gemeint ist, da die davor liegende LD immer größer ist.

Nur um wie viel Nummern sollen/dürfen sie abweichen?

Org. sind das etliche Nummern zB 48/60.
Ich fahre die LD immer nah der LDE, also 48/50.

Gut?
Falsch?
Egal?

Patric, mehr Öl ist zwar öliger, aber nicht fetter.
Du meinst Öl = Fett.
Bei Fett meinen wir aber doch die Menge Sprit pro Einheit Luft = Lambda.
Du kannst ja auch 4t mager oder fett fahren. (und die fahren Diät, ohne Fett)

Ach so, stimmt ja, geht hier nur um benzin-luftgemisch.
war schon bisschen spät gestern Nacht! :O

Original von Shanghai-Racer
Die Emulsionatore Minimo ist die "B" Düse also LDE

ist das wirklich so 100 % sicher ?

Die größere Düse würde ja keinen Sinn machen.
Weil der LDE ja immer kleiner ist.

Würde ich mal sagen.

@ ontilt

Ja, das ist sicher. Es ist diese winzige Teil, das unter der LLD sitzt.

Original von pehaha
Die größere Düse würde ja keinen Sinn machen.
Weil der LDE ja immer kleiner ist.

Würde ich mal sagen.

Aber wenn ich die LDE eingebe woher will de meine LD wissen ?

@sepp
hmm nagut dann hab ich da immer einen falschen wert eingegeben

Das Wort Minimo erklärt es doch eigentlich.