kartfahrer-forum.de

Original von Very fast
Wie Überwachen die??? Geht ja eigentlich nur über UniPro. Das werden die sich aber kaum antun. ich weiss was das kostet.

Und die Zufriedenheit der Fahrer lässt man sich da was kosten. Ist für dich vielleicht unverständlich, machen die aber...
Edit:
@Vogt: Das weiß ich noch nicht, aber wahrscheinlich müssen die Fahrer einen Teil der Kosten tragen, ja. Machen aber alle gern, denn es geht ja schließlich um Chancengleichheit.

Original von tommy01
Ausserdem hat das ganze mit Clubsport nichts mehr zu tun. Da wird Samstags trainiert, trainiert, trainiert. Und für was? Nur, um am Renntag 1-2 Zehntel schneller zu sein, als jemand anderes?

That´s racing, oder etwa nicht? Man fährt doch, um zu gewinnen. Wer 1-2 Zehntel schneller ist, kann eher vorne fahren. Darum gehts dabei. Und wem das zu teuer ist, der wird ja auch zu nichts gezwungen.

chancengleichkeit auf kosten der fahrer und dazu noch im clubsport..... da werden sich aber einige freuen:D

Clubsport In NL ist was anderes als in D. Im Gegensatz zu denen im Clubsport in Deutschland nehmen es die Teams da doch recht ernst.
Glücklicherweise.

clubsport in dem sinne gibts in NL glaub ich garnicht.

Sogesehen...
Die GK4 ist komplett lizenzfrei, und trotzdem fahren alle vernünftig
Vom Niveau her liegt es irgendwo zwischen Clubsport a la NKC und RMKC und High End a la Masters und DKM.

ja jetzt die große frage, was zeichnet clubsport aus... aber das ist OT

Stimmt.
Allerdings, um zum Thema zurückzukommen, hat der SA-Cup mit Clubsport auch nüscht zu tun.
Das ist eine reine SA-Werbeveranstaltung, und am Ende kassiert ein Werksfahrer den Preismotor.
Da verwette ich meinen Hintern drauf.

war das nicht im PRD CUP so ähnlich....

Mag sein, weiß ich nicht. Jedenfalls wurde der Preismotor des holländischen SA-Cups 2011 nicht aus la Famiglia gegeben...oder zumindest nur an einen Cousin.
An diesem Punkt werde ich mal aufhören, andere Serien schlecht zu machen, das sollte man nicht.
Geht jetzt an Very fast:
wieso fängst du an, sobald SA für zehn Fahrer sicher zahlt, die "Konkurrenz" semi-öffenlich schlecht zu reden?
Da sollten vielleicht alle mal drüber nachdenken, wieso er speziell auf Themen wie Drehzahlkontrolle etc so giftig reagiert...

Original von tommy01
Aber solch eine Aktion haben wir fast jedes Jahr mit den 4-taktern. Und bis jetzt ist noch nie was zählbares dabei heraus gekommen, leider. Da gurkt man weiterhin mit 3-4 anderen Fahrern im Kreis, wenn überhaupt.

Ich habe das dieses Jahr als Anregung genommen, weil das Gejammer in einem anderen Thread so groß war. Viele meinten, "VT250, da kenn ich auch welche, die sofort fahren würden usw."

Siehe hier:
Termine BW- Kart- Cup

Aber ich muss leider feststellen, dass wieder mal alle nur gequatscht haben. Ich habe mir sogar die Mühe gemacht, hier im Forum, alle die in Frage kommen würden, persönlich zu kontaktieren. Und so gut wie von niemandem kam eine Reaktion. Noch nicht mal ne Absage oder sowas.

Ist zwar traurig, aber ich denke ich werde mir diesen Stress in Zukunft nicht mehr antun.

Wir sind 4 VT250 und 1 VT400, die garantiert jedes Jahr fahren würden.
Wenn in Zukunft keine VT250/VT400 mehr ausgeschrieben wird, weil es sich einfach nicht lohnt, dann werden wir eben einfach nur noch so fahren gehen. Kann man leider nicht ändern. Den Veranstalter trifft da sicherlich auch keine Schuld. Mehr wie den Fahrern was anzubieten kann er auch nicht.

Und was mich dabei extrem aufregt, ist dass immer so viele eine große Klappe haben und nachher wieder mal nichts dahinter steckt. Ich fände es gut, wenn man mal sehen würde, dass ihr es auch ernst meint.

Ich denke inzwischen ja schon, dass alles nur Gequatsche ist und mehr nicht. Ich lasse mich gerne eines Besseren belehren.
Also rafft euch doch einfach mal und fahrt mit.