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ist gerissen, schau dir mal das 2. Bild an, das ist vorne

Also der Auspuffbogen war das denke ich mal nicht.
Da lief was anderes grob falsch!
Entweder Falschluft oder kein Öl im Sprit(Da würde ich als erstes darauf tippen).
Auf jeden Fall sehr viel Hitze am Auslass. Vorne ist der Kolben ja noch gut, die Spuren des Fressers kamen vorne wohl erst nach dem Schaden hinten.
Du misst doch die Abgastemp. die müsste ja wahnsinnig hoch gewesen sein vor dem Vorfall, oder?! So ein Stück Alu brennt sich nicht so schnell weg, das dauert schon ne Weile...

Gruß
karkar

Hallo
Auch von mir klares nein zum Bogen.
Wir fahren machmal sogar 26/26.
Wasser war genug drin, Wasserpumpe dreht.
Wie alt war der Sprit, bei alten Sprit kommt es zum Entmischen des Oel.
Wenn du Spezialzylinder hast, da sind die Booster und der Auslaß deutlich breiter. Es gibt von einigen Tunern Zylinder da ist der Auslaß so breit wo beim normal der Booster schon anfängt, wenn du dann nicht 0,35 Kolbenringstoßspiel hast, hängt der sich ein und macht alles kaputt.

Noch einer der sagt, Bogen hat damit nix zu tun.

Welche Umgebungstemperatur hat's gehabt und welches Zündkerze bist du gefahren? Zündzeitpunkt?

Und generell! Kam der frisch aus der Revision, was wurde geändert?

Wird sich wohl der Kolben am Auslass aufgelöst haben, Kolbenring fest, gefressen. Die Geschichte is wohl ein bisschen zu heiß geworden.


Peter, China Kolben wär der einfachste Weg gewesen

Jedenfalls hat er nun einen China-Kracher :ironie:

Jaja, wer den Schaden hat........

SO also,

Öl war im Sprit und der Sprit wurde Freitags gekauft, ÖL war HTX976.
Abgastemperatur max 630° gemessen an einem MC4.
Hatte den Zylinderkopf unten, dann 2 Runden gefahren und er war fest, davor sah er wie neu aus (war er ja auch).

ZZP war 1,4

Und was war davor?

Quetschkante / Fußdichtung geändert?

Hast mal den Kurbeltrieb gefühlt, ob da Spiel ist...Pleuel.

Membran OK?

Du sagtest 2 Zyl geschrottet.

Ist dir das am gleichen Tag 2x passiert?

Also ich würde auf einen späten Zündzeitpunkt tippen.

Das ist jedenfals ein sehr interessantes Thema!

1x Samstag 1x Sonntag.

ZZP war wie gesagt 1,45 habe ich auch abgeblitzt.
Davor wurde ein neues Pleuel eingebaut.
Membran ist okay.

Zündkerze? Außentemperatur?

1,4 könnte vllt ein bisschen früh sein, dann sieht der Kolben aber nich nach 2 Runden so aus.

Dann könnte die Falschluft Geschichte ne Option sein.


edit: natürlich spät, Danke psycho :O