kartfahrer-forum.de

Zur Info:

Sehr geehrter Herr XXXXXXXXXXXX,

Der Motor ist von unserer Seite zu 75% fertig entwickelt geworden aber leider in Folge von fehlendem Kundeninteresse an der Stelle abgebrochen worden. Wir würden die Entwicklung und Fertigung erst wieder starten wenn ausreichend Interesse/Investoren vorhanden sind somit ist ein Liefertermin nicht absehbar.
Viele Grüße
Thomas Skardelly

-----Ursprüngliche Nachricht-----
Von: XXXXXXXXXXXXXXX [mailto:Xxxxxxxxxxxxxxx@gmx.de]

Gesendet: Mittwoch, 30. März 2011 18:39

An: office@skardelly.com
Betreff: 4Takt Bambinimotor


Das ist die Antwort an einen unseren Forum-mitglieder die ich höfflicher weiser von Ihm erhalten habe.

DANKE


Und dem Forum zu Verfügung gestellt um gewisse Diskussionen Klarheit zu verschaffen.

BY ZCORSE

Den Bildern auf der Webseite nach zu urteilen isser ja luftgekühlt.Mit dem liegenden Zylinder könnte man das Kart sogar hochkant transportieren.Vom grundsätzlichen her schon mal die richtigen Ansätze finde ich.

Einen Kunden hätten sie ja.Wir würden schon einen kaufen um mal zu testen.

Einen RK1 haben wir auch mal ausprobiert.Ist ja bis auf die Gebläsekühlung (gut aber pottenhäßlich),vier Ventile und mehr Leistung vom Konzept her ähnlich.Der RK1 geht unserer Erfahrung nach sehr gut,hat mit der Weile ca 25 Betriebstunden mit unterschiedlichen Fahrern störungsfrei hinter sich.

LG. Philipp

Philosophie-Stunde...

Der Krümmer geht auch direkt nach oben-hinten weg damit die Kids auch gleich mal lernen wie sich nicht hinzulangen haben

Da könnte man ja schon einen Kinderpfotenschutz anbringen.
An nem Gazelle kann man sich auch die Pfoten verbrennen.
Vielleicht dann doch Nomex Anzüge und Handschuhe für die Bambinis.

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Beitrag mal wieder aus der Versenkung holen.

Wir hatten die Möglichkeit, diesen Motor mal zu testen. Und was soll ich sagen, er ist genial. Leistung in allen Drehzahlbereichen, gutes Drehmoment und durch den liegenden Zylinder sehr viel Platz neben dem Fahrer. Der Motor erinnert mich stark an den Honda Dax Motor, nur halt mit 4 Ventilen etc... Also ich finde den Motor klasse und wir werden uns so einen holen.

Bisher hat die Viertaktversuche wohl nur folgendes vollbracht, eine Menge Geld vernichtet mit einem geringen Spaßfaktor. Es hat auch so manchen in der Kartzene die Lust am Sport genommen.
Mir ist kein 4t Motor bekannt der wirklich so haltbar ist wie geworben wird und mir ist auch keine Klassen bekannt wo soviel beschissen wird wie in den Viertaktklassen. Was eben mit der vielzahl der Möglichkeiten und der begrenzten Zeit der Kontrollen bei den Rennen zu tun hat.

Ich verteufele nicht die 4ter aber Kartsport sollte klar und einfach gehalten werden, damit jeder auch wirklich die Möglichkeit hat Ihn zu verstehen.
Ich kenne Leute die haben in der World Formula mehr Geld ausgegeben wie die meisten meiner Schalterfahrer. Da stimmt die Verhältnismäsigkeit nicht mehr so ganz.

Das Thema 4T Kartsport wird erst funktionieren wenn die großen Hersteller auf Italien mitmischen. Selbst bei TM hält sich das Interesse am 4T Kartmotor stark in Grenzen.

Wenn alle den Anspruch an das Gewicht und die Leistung runterschrauben würden, dann würde ein Viertaktmotor, dem Zweitaktmotor was haltbarkeit angeht, überlegen sein.

wo ist dann der sinn wenn ansprüche runterschraubt? mehr gewicht und dazu noch weniger leistung? dann landen wir im indoorkart bereich