Umfangreiche Umbaumaßnahmen in Liedolsheim

ZebS · Beitrag von **ZebS** » Do 23. Dez 2010, 20:02

@BittmannB:
Ich stimme dir zu, allerdings muss man unterscheiden zwischen Bahnen auf dennen die DKM fährt und Bahnen auf denen Clubrennen statfinden.

BittmannB · Beitrag von **BittmannB** » Do 23. Dez 2010, 20:03

und der DMV der in Urloffen fährt ist nicht zu vergleichen mit der DKM?! Da starten größtenteils die selben Fahrer!

marc97 · Beitrag von **marc97** » Do 23. Dez 2010, 20:08

endlich wird die beschissene Kurfe am Haus gemacht

yugihammel · Beitrag von **yugihammel** » Do 23. Dez 2010, 20:08

Hinten der Baum in der Links vor der Haarnadel. Der ist doch mit Reifen vollgestellt, deshalb "ehemalig" :ironie:

Der Bahnbelag ist in Liedolsheim an einigen Stellen ok, aber vielerorts echt im Eimer. Neuer Asphalt wäre da keine schlechte Überlegung.

Vor allem diese Übergänge zu den neu angeteerten Asphaltstücken sind teils echt miserabel, aber nun ja...

@ BittmannB: Klar, aber gerade jetzt wo man in Liedolsheim dran ist, könnte man einiges tun. Was mit den anderen Strecken ist, steht auf einem anderen Blatt.

yugihammel · Beitrag von **yugihammel** » Do 23. Dez 2010, 20:11

Original von ZebS
@BittmannB:
Ich stimme dir zu, allerdings muss man unterscheiden zwischen Bahnen auf dennen die DKM fährt und Bahnen auf denen Clubrennen statfinden.

Unabhängig vom Thema; dass bei Clubrennen teils ähnlich hart gefahren wird, sei dann mal dahingestellt.

BittmannB · Beitrag von **BittmannB** » Do 23. Dez 2010, 20:46

Clubssport ist schon ein hartes Stück Brot!

yugihammel · Beitrag von **yugihammel** » Do 23. Dez 2010, 22:00

Das kannste aber singen...

Je nach Klasse gehts da richtig rund.

Die World Formula im WAKC ist besonders schlimm, bei uns geht jedesmal die Post ab

BittmannB · Beitrag von **BittmannB** » Do 23. Dez 2010, 22:14

aha ok

Axel-K · Beitrag von **Axel-K** » Fr 24. Dez 2010, 05:15

Fahrt mal in Mirecourt oder Autoreille. Danach geht nach Liedolsheim.
Ob mit oder ohne Umbau.
Anchließend möchte ich nochmal´s eure Meinung über Sicherheit und Topspeed hören.
Es geht nicht darum wie die Streckenführung ist, sondern wie die Auslaufzonen gestaltet sind und wie sie gepflegt werden.
Auslaufzonen bringrn nichts, wenn sie nicht gepflegt werden wie z.B. in Liedolsheim (Ich denke da gerade an Einfahrtskurve Start/Ziel. Immer wieder ein Abhebendes gefühl.

Teningen und Walldorf haben leider nicht den Platz für solch einen Luxus.

Nebenbei ist Clubsport nicht gleich Clubsport.

Ehemaliger User 4 · Beitrag von **Ehemaliger User 4** » Fr 24. Dez 2010, 08:16

Es wird höchste Zeit dass auf einigen Strecken etwas für die Sicherheit getan wird. Dabei spielt es absolut keine Rolle welche Art von Rennen dort gefahren werden.
Wir haben dieses Jahr einige Bahnen erleben dürfen, wo ich sage: Nein da nicht mehr.
Wenn z.B. lieber ein schmuckes Clubheim gebaut wird anstatt die Strecke sicher zu machen, dann sollte auf solch einer Bahn kein Rennen mehr gefahren werden, wenn der Notarzt mindestens einmal pro Veranstalltung zum Einsatz kommen muss.

Das Liedolsheim was unternimmt ist als positiv zu sehen. Dabei ist es egal aus was für einem Grund dies geschieht. Man hat erkannt das was getan werden muss.

Darkwing