kartfahrer-forum.de

soo hab mal ne mail an kartodrom geschickt mal sehn was die antworten, wenn da nix gescheites rum kommt werd ich direkt bei rotax nachfragen

Original von Parity
Mal im Ernst, wo soll er denn sein, wenn Du so sicher bist das einer drinne ist?

in der Zündbox genau wie bei den KF

Der ROTAX hat KEINE elektronische Drehzahlbegrenzung, sondern aufgrund der Zündkurve und den Resonanzeigenschaften des Auspuffs eine stark abfallende Leistungskurve.

Je nach Übersetzung und Bedüsung dreht er dann auch merklich höher. Zur RMC in Oppenrod hatte ich z.B. kein Problem mit 14.300...

Die Bedüsung muss halt genau getroffen werden und ansonsten muss auch alles "passen" bei dem Motor. Zündkerze, Schwimmerstand, Auspuffwinkel und Auspuffinnenleben. Laufzeit des Kolbens usw.

Vielleicht wäre es dann angebracht fetter zu gehen ??
Hab an diesem Rennwochenende viel getestet und ausprobiert aber wirklich geholfen hat nichts..

Ich sag ja, unheimlich, da er sonst tadellos läuft...

@thundercat
nein nicht unheimlich. ab ca 12800 verliert der ca. 10 ps an leistung und durch den hoher luft und roll wiederstand fehlt es ihm auch an leistung da großartig höher zu drehen



aber wieso sollten die dann in der betriebsanleitung schreiben dass da eine elektronische drezhalbegrenzung ist????

Das ist insofern richtig, als dass bei Drehzahlen jenseits der 13.600 die Vorauszündung zurückgefahren wird --> weniger Leistung, aber kein fester Cut bei einer fixen Drehzahl...

Vielleicht genügt ja doch mal ein Zitat aus der so viel gepriesenen Betriebsanleitung:
"Eine elektronische Drehzahlbegrenzung verhindert im Fahrbetrieb Motordrehzahlen
über 14.000 1/min. Wird der Motor ohne Last (z. B. auf dem Trolley) betrieben kann
es jedoch zu Drehzahlen über 14.000 1/min kommen, dies ist daher zu vermeiden."

Aber ich kann das persönlich auch nicht so ganz bestätigen. Letztes Jahr bin ich mit kurzer Übersetzung auf der Strecke auch 14100 gefahren, weil das aber i.d.R. nichts bringt hab ich die Übersetzung halt länger gewählt.
Und noch eins dazu - mein Motor lief unter 3 Augenzeugen auf dem Kartwagen 15.200 - da soll mir mal einer was von Drehzahlbegrenzer erzählen.

tja da wurd ich des besseren belehrt, der motor wird quasi durch den auspuff begrenzt, also rapider leistungsverlust

Es ist ja nicht so, dass man dir das nicht vorher schon mitgeteilt hätte:

Original von bora33
Der ROTAX hat KEINE elektronische Drehzahlbegrenzung, sondern aufgrund der Zündkurve und den Resonanzeigenschaften des Auspuffs eine stark abfallende Leistungskurve.

Hi Leute ,
wie meint ihr das mit dem Auspuffwinkel ??
Mit welchem Winkel geht der Rotax am besten ?

Mfg kartracer8