kartfahrer-forum.de

natürlich ein gebrauchtes aus der bucht.... ist ein Topkart von 2002 mit wie schon bekannt 100ccm Rotax drehschieber und nem HHC vergaser...
dann ein tillet voll gepolstert, hinterachslager alle von kelgate die bremse von kelgate (4-kolben) und halt alles im top zustand und natürlich ungeschweißt und nicht krum... gab nur einen hacken der tank war undicht :rolleyes:
aber hat halt die normalen gebrauchsspuren unten drunter

@marcel also du hast den jet ganz zugedreht und nur low und high eingestellt? werde das dann beim nächsten mal probieren

*edit* @karkar werde mich morgen mal in den keller begeben und mal nen foto machen wäre gut wenn du oder einer von euch mehr dazu sagen könntet...

Hi,

also der Vergser den du da hast würd ich unter die besten 3 Vergaser für deinen Motor setzen.
Auf dem Vergaser sind Hamilton und Kubica auch schon Rennen gefahren. Der der den Vergaser gebaut hat (Karl Heinz Hahn) Tunte die Rotax und machte auch die Vergaser dazu und wurde mit dem Zeug auch Welt bzw. Europameister.
Wie man den genau einstellt müßte man testen. Ich selber hab auch so einen Vergaser und er hat mir immer gute Dienste gleistet.

Ich selber bin den Motor als Drehschieber mit Wasserküklung gefahren und war noch nicht mal langsem damit. Der hat da auch fast 21 gedreht Mechaniker und Fahrer hatten viel Spaß damit wir sind aber damals mit einem Ibea gefahren Karkar kennt den Vergaser

Viele Grüße

Markus

hier erstmal die bilder für karkar! ich hoffe du kannst da was erkennen aber ich hab da zwei bohrungen, relativ weit vorne, parallel gesehen und eine die dierekt beim schieber ist! ich hoffe man kann es erkennen sind halt nur bilder mit einer handycam und ein bisschen geschrumft wegen dem upload ?(
die bohrung sind da wo es blank ist!

@Mace69 das hört sich ja echt nach einen top vergaser an
zu der zeit als du ihn selber hattest wie hattest du den eingestellt?

aber ich muss schon sagen das ich so den vergaser sehr gut finde auch mit dem motor.... zumindest wenn erstmal ein paar drehzahlen da sind :rolleyes:

@ jo, peter's rotax hat mit dem teil gut gebrüllt
man könnte auch sagen, er hätte eher um gnade gewinselt.....aber diese bitten wurden ja abgewiesen...

@bruellbroetchen
joa, bilder sind ned schlecht.
also für mich ist das ein "richtiger" 3-Düser und kein 2-Düser mit powerjet.
aber mace 69 ist auf diesem gebiet der fachmann, hoffe er äußert sich auch mal dazu.

karkar

gut dann werde ich den "jet" /3. düse mal nicht zudrehen
@karkar aber wie sehe denn in deinen augen ein 2 düser mit jet aus?
aber ich hoffe das Mace69 noch zu äussert weiß ja anscheinend richtig viel über den vergaser

bei einem 2-Düser mit powerjet steht normalerweise eine rohr bis in die mitte des vergasers rein.
aus dem tropft dann immer der sprit rein.
so wie bei dem besagten ibea l2.

das ist super leicht verständlich mit dem bild
das auf dem bild ist aber ein ibea L2 oder?

genau

ui.... :rolleyes: wieder was dazu gelernt
wäre aber top wenn sich Mace69 nochmal meldet anscheinend echt ahnung von dem vergaser


*edit* da hier ja einige spezis anwesend sind 8)
wie würdet ihr eigentlich den wert von meinem kart einschätzen? halt nur nach den angaben die ich hier gemacht hab und wirklich ein guter zustand!

@Sonikracing du hast hier vor ein paar Tagen geschrieben das es einen ähnlichen Vergaser für den Rotax Max gibt.Wo krieg ich so einen her?