HAS Pflicht in pottendijk?

kev · Beitrag von **kev** » Di 15. Sep 2009, 17:44

Das Kart vor der Fahrt durchzuchecken ist doch sowieso selbstverständlich..ich ziehe immer nochmal alle Schrauben nach..dann sollte sowas auch nicht passieren

Mfg

#kev

Rabbitracer · Beitrag von **Rabbitracer** » Di 15. Sep 2009, 19:37

hoffentlich sind die da nicht aufgrund des unfall besonders vorsichtig und wollen doch nen heckschutz :rolleyes: hab keinen.

kann ja immer was passieren aber normal zieh ich immer alles fest vor dem start. mehr kann man nicht tun.
grundsätzlich fahr ich eh sehr vorsichtig. Bin mehr der technik freak und teste nur was ich so zusammenbau

von daher brems ich da auch nicht aufn letzten punkt.....

schlimmer find ich da sowas wie den westerwaldring ,wo direkt reifen sind und jeder winzige fehler sofort schaden bedeutet......

schätze in pottendijk muss ich nur aufpassen das mir kein anderer hinten rein fährt dem ich zu lahm bin....

Ralf

powerspayk · Beitrag von **powerspayk** » Di 15. Sep 2009, 19:44

Eine andere frage welche übersetzung braucht in Pottendijk ein Rotax Max?

HollaDieWaldfee · Beitrag von **HollaDieWaldfee** » Di 15. Sep 2009, 19:48

12/77 ca. In pottendijk ne perfekte übersetzung zu finden ist exterm schwer: kurzes infield und lange grade....

Ehemalier · Beitrag von **Ehemalier** » Di 15. Sep 2009, 20:03

das kommt mir recht kurz vor, meinst du nicht vielleicht 13/77? Oder passiert dann im Infield gar nix mehr? Mitm 12er dreht der doch schon im ersten Drittel der Geraden aus, oder?

aretz · Beitrag von **aretz** » Mi 16. Sep 2009, 02:04

ist echt ne hammer strecke, war immer unsere hausbahn. die gerade ist der hammer, im regen wie auch im trockenen... beim in die eisen gehen musste ich immer 3 sachen hoffen:
1) früh genug gebremst 8)
2) motor geht hoffetlich nicht fest
3) bremse muss anpacken

aber ist echt ne super strecke... halt dich von der botanik im infield fern, sonst ist dein kart nicht nur kaputt sondern auch komplett nass... und sieht dann so aus wie meins im anhang :O

war jetzt aber schon ein paar jahre net mehr da

powerspayk · Beitrag von **powerspayk** » Mi 16. Sep 2009, 06:44

Ist echt kurtz Berghem in Oss (NL) 12/83

Rabbitracer · Beitrag von **Rabbitracer** » Mi 16. Sep 2009, 07:39

das die bremse nicht geht oder packt...da mach ich mir wenig sorgen.....die packt schon und ausserdem brems ich ,wie gesagt, früh.

aber die angst das der motor fest geht ...das kenn ich auch

jede verd...runde hab ich das meist(zu 100er zeiten).........

ob das die kurze gerade in büren oder die lange in kerpen..........

hab da immer schiss vor(is ja auch schon drei mal vor der ziel kurve in büren passiert)

ne, ehlich...mit nem 100er möcht ich da nicht angeflogen kommen ...in pottendijk.......

das hass ich am 100er auch wirklich wie die pest.ständig angst vorm klemmer...... :rolleyes:

seit ich den schalter hab ist das gefühl endlich weg.

Ralf

HollaDieWaldfee · Beitrag von **HollaDieWaldfee** » Mi 16. Sep 2009, 14:10

guckt mal hier :

http://www.youtube.com/user/tussengas#p ... vK0aBvAFN4

Das Rennen bin ich auch mitgefahren, damals im Gillard. Bei der Aktion unmittelbar nach dem Start war ich zwar hinter dem typen, aber mein overall war so extrem nass

aretz · Beitrag von **aretz** » Do 17. Sep 2009, 02:47

Original von HollaDieWaldfee
guckt mal hier :

http://www.youtube.com/user/tussengas#p ... vK0aBvAFN4

Das Rennen bin ich auch mitgefahren, damals im Gillard. Bei der Aktion unmittelbar nach dem Start war ich zwar hinter dem typen, aber mein overall war so extrem nass

hahaha, das sieht echt herrlich aus

aber da abfliegen ist auch schon ne kunst, der hat garantiert eine bekommen