kartfahrer-forum.de

Ah, schön. Neuigkeiten zu dem Thema. Allerdings garnichtmal so günstig finde ich. Da lohnt sichs ja auch schon nen ME-Shifter ins Auge zu fassen. Stell ich mir durch die minimalen Wege der Schaltwippen dann direkter vor. Aber muss man beides mal gefahren haben um sich ein Urteil zu bilden.

beide systeme wirklich sehr schön gebaut aber ich bleib bei meiner stange -.-

mfg

Na 3,2kg.. da solltest nochmal drüber. Am besten im CAD optimieren und gewicht berechnen. Wenn es dann 1kg hat und in der FEM-Analyse und in Tests besteht, dann sind 500,-€ auch berechtigt.

Man sollte aber auch bedenken das die ME Shifter Schaltung bis jetzt noch keine Homologation hat, das heißt man kann sie im Rennen nicht einsetzen, soweit ich weis. Die mechanische Schaltung aber schon, da keine Elektronik vorhanden ist. Laut Prespo kostet die ME Shifter Schaltung 897 Euro (normale, Thonon Edition über 1200 euro) plus Versandkosten.

Sicher soll das System von euch gut sein, nur für den Preis werden nicht viele es kaufen zu teuer ist so was darf höchsten 300.- kosten und dann wird es schwierig das ist ein Art Luxus was sich nur wenig Leute wollen leisten!

In die 90er würde den Schalter Markt mit diese Art von schaltSystemen überflutet, und auch gekauft für utopische preisen ab 800 DM aufwärts es ging sich meistens darum schalten mit beide Hände am Lenkrad, wen man den schaltung gut einstellt kann man mit 2 Finger auf und runter schalten ohne problemen ?(

He Sparky was ist los? DICKEFINGER? oder zuviel 250er rumgeautomtikt?

GT250 Grüße
Franz

Kennen wir uns Franz 8o

Männer bitte ich will niemanden krietisieren, nur dar ist kein Geld mehr unter die leute das merke ich am besten beim Kart verkauf ;(

@Spayk: Woohoo meint wahrscheinlich deinen letzten Post, weil der 3 mal da ist!!

Edit von Katana, mit Absprache des TS.

Und wer macht dann('mal eben') die FEM-Analyse? Etwa der Ingenieur, der ungefähr den Gewinn der ersten 80 Verkauften Einheiten auffrisst