kartfahrer-forum.de

das Thema interessiert mich auch. Könnt Ihr das Drehmoment einstellen? Ist soetwas überhaupt notwendig? Mit welchem Drehmoment zieht man eigentlich die Schrauben idealerweise an?

Maximal Drehmoment bei ner M8er Schraube liegt bei 25Nm.


edit: aber wir fahren Kupfermuttern, das müsste ein bisschen weniger sein.

Drehmoment kann ich nicht einstellen, ich zieh nach Gefühl an, bis jetzt ohne Probleme.

Original von pehaha
...hast das Problem, keiner hält dir das Rad fest...

.

Wir haben immer jemanden dabei, wer das Rad festhält. ...

... und es findet sich doch immer jemand auf der Bahn ...




Bei uns ist schon ne Bohrmaschiene, nen Dremel, Kompressor, etc. dabei.

Sollte fürn Hobbyfahrer doch reichen.


Ich mach´s weiterhin per Hand

Aber wie gesagt, jeder wie er mag.

Ich denke das das passende Drehmoment echt wichtig ist. Ne überdehnte Schraube ist genauso schlimm wie ne lockere Mutter. Die ist ruck-zuck ab.

Wenn ich da lese, dass die schlagschrauber 70-90 NM machen und die Schrauben an den Kartfelgen max. 20 NM abkönnen und der Schlagschrauber nicht einstellbar ist... das hört sich gefährlich an.. oder täusche ich mich da?

habe den von makita 20nm ist supper das dingen. Zum tehma t-griff wie macht ihr das im rennen wenn es anfängt zu regenen da hast nur 3min zeit. zumindest bei uns ist das so. Da ist es schon angenehmer mit dem schöagschrauber

Es ist Prinzipbedingt nie möglich einen Schlagschrauber auf ein genaues Drehmoment einzustellen, da eben über Stöße ne Mutter festgezogen wird. Oder kann jemand 70Nm halten aus dem Handgelenk?
Wieviel Drehmoment ansteht, hängt von der Dauer ab wie lange man drauf hält. Wer immer nen Krampf im Finge hat sollte es lassen.

Überigens haben die Felgenschrauben ein 10er Festigkeit. Mehr also als 8er Standard. Da wird eher der Bolzen als die Schraube kapitulieren.

Ich muss da nochmal kurz nachfragen.....

.... wieviele Schrauben habt Ihr denn so an Euren Rädern??
.... wie schnell muss denn so ein Reifenumbau gehen??

Also, ich habe vorne wie hinten je 3 Muttern pro Rad.
Die löse ich mit nem 10er T-Griff (vo.) / 13 T-Griff (hi.), nehme das Rad ab, setze das andere Rad drauf und ziehe die Muttern wieder fest (Handfest, nix Drehmoment). Ach ja, damals zu DM Zeiten haben wir das auch schon so gemacht.

Die ganze Aktion dauert max. 5 Minuten.

Ich habe fertig !! 8) 8)


Grüße vom entspannten Grillchef 8)

@grillchef


5 Minuten für den Räderwechsel?

Wenn Wet-Race angesagt ist, dann hast du 10 Minuten für alles; also Räderwechsel, Spurbreite und Nachlauf verändern, Regenvisier und so weiter.

Lieber mit Bosch (Blau) die Räder gemacht und die Zeit genutzt und das Chassis in der Höhe verändert.



Schröder

@ ducati

Dein Bild; du weisst ja sicherlich, dass es verboten ist, die Reifen zu behandeln? Bei dem Sabber von niedlichen Vierbeiner


Kann ich dem vielleicht einmal unsere Regenreifen zum Durchkauen geben?


LG


Schröder