kartfahrer-forum.de

Hallo Andrea,

:O :O :O :O

vor 10 Minuten ging der noch :rolleyes:

LG

Jörg

Original von Schattenparker
Da sieht man es wieder, " Wer lesen kann, ist klar im Vorteil":]

Lesen kann mein Kollege, ich kann nur schreiben. :rolleyes:

Jörg

Ich habe auch nur den Link ausprobiert, nicht weiter bei Conrad nach gesucht, daher wußte ich auch nicht, dass man von dort aus direkt verlinken kann.

Stimmt aber, wenn dann sollte man immer weiterschauen.....

Ich hab so ein Ladegerät geht wunderbar.

Und im Winter läuft der weiter als Notstromaggregat:P

ne im Winter als Garagenheizung!

""""Seit wann brauchen Oldies ne Batterie ??""""

Peter, die brauch ich doch, um dich später mal, wenn du genug mit dem PRD geübt hast, zu jagen.

Für um die 15 € bekommt man auf jeden Fall ein Ladegerät, was seinen Dienst tut.

Gehört hier vielleicht nicht hin, aber ich hätte da mal ne Frage.

Warum setzen sich eigentlich keine NiCd oder NiMH Akkus im Kart durch? die dinger sind wesentlich robuster als Bleiakkus und vertragen fast alles

Wo sind die Nachteile?

Eben nicht.

Sie vertragen keine Teilzyklen. Tiefentladung, wie Sie die Akkus eher mögen, ist jedoch im Rennsport eher unpraktisch.

Für flache Zyklen wären LiPoly-Akkus eigentlich gut geeignet, sie sind aber wesentlich teurer und ich möchte ehrlich gesagt nicht neben so einem Ding sitzen, wenn die Membrane innen wegen der Vibrationen den Geist aufgibt...

Außerdem benötigen sie eine Überwachungselektronik für die Entladung.

Die kleinen Bleiakkus aus dem Motorradbereich sind doch OK. Ladegeräte sind preiswert und wenn man die Dinger richtig behandelt, halten sie Jahre.

Alle Blei Akkus gehen auch nicht, die billigen haben bei mir immer nach ein paar Monaten versagt. Dann stehste am Vorstart und ...
Jetzt hab ich ne AGM (Vlies) Batterie drin, ist etwas teurer aber die hält den Vibrationen stand

http://www.powerslider.de/Gespann/Batte ... terie.html

Gibts auch bei Batterie-ecke.de