Original von mistered
Das mit dem Bremsen ist ja dann die Kunst, nach der Flugeinlage beim Aufsetzen in die Eisen zu gehen und die Linie zu halten. das kommt aber erst nach dem letzten Curb rechts. Ist wie Ballett.
Nur eine Frage der Körperbalance, die Gewichtsverlagerung in der Luft sorgt für ein Chassis, das beim Aufkommen gleichmässigen Konkakt mit allen vier Schwarzen hat.
Und da trennt sich die Spreu vom Weizen.
Schröder
