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Richtig,

der Fireball hat keine Nikasilbeschichtung!

Gruß

Thomas

Ja gut das heft war auch übersetzt, und ich habe der Zylinder nie abgebaut.
Dann ist der Schell M doch auch Super für den Motor!

Wen das stimmt mit der Zylinder was ich euch auch glaube, finde ich 42 Std. mit den original Kolben doch ein tolle Sache nix gegen der PRD Motor

Ich bin mit dem ersten Kolben ca. 30 Stunden gefahren.
Danach war allerdings die Bohrung im Zylinder leicht unrund.
Mein Motorenmann hat mir dann gesagt, das ich besser ein paar Stunden früher den Kolben wechseln soll, dann braucht er nicht so viel Hohnen.

Werden die 125er nicht sogar auch mit 1:50 gemisch gefahren? z.b Rotax Max ?!

Nikasil hat vor und nachteile....

Mein Cheetah wird mit 1:16 gefahren und ist Nikasil beschichtet

Äpfel und Birnen
Jeder Hersteller legt seinen Motor anders aus und dabei kommen halt Mischungsverhältnisse von 1:16 bis 1:50 raus.
Also nicht verallgemeinern

immer schön auf den hersteller hören

Hab bei meinem TM MX125 ein empfohlenes Verhältnis von 1:33.(Nikasil beschichtet)
Daran halt ich mich. Weil es im Handbuch steht.
Gesagt wurde mir schon alles zwischen 1:20 und 1:50 ...

Ralf

Nicht vergessen: Der Rotax dreht nur 13k.Da kommst du mit 1:50 besser zurecht als bei 17k mitm PRD!

ich glaub,es gibt einen Zusammenhang zwischen dem Einbaumass und dem Gemisch verhältnis.
daher wird bei den Stahlbuchsen mit Einbauspiel bis zu 12 zehntel immer ein viel fetteres Gemisch gefahren als bei den kleinen Einbauspielen der beschichteten hartchrom Zylinder.
Beispiel: Hirth hat wenig Spiel und fährt mit bis zu 1:100..

Rotax ja bekanntermassen 1:50....auch wenig Spiel.......

Der PRD ist dem 100er ähnlicher als nem Rotax zB.

Daher auch Stahlbuchse mit 100er üblichem Verhältnis von 1:18 bis 1:25.....ganz so hoch dreht er nicht......daher geht das

Ralf

Nicht die Lager vergessen, die brauchen ja auch Schmierung. Da ist halt dann die Flächenpressung wichtig. Und die Lagerqualität hat sich ja auch entwickelt in den letzten Jahren.