kartfahrer-forum.de

also wenns keine regeländerung gab,darf die zündung nicht unterbrochen werden.
roschdi hat ja in nem älteren beitrag mal das reglement zitiert und da stand für die kz2:"any cutting of igition is forbidden"
ob sich das jetzt geändert hat,weiß ich nicht.

mfg karkar

@Karkar: aha aha, und genau deswegen (wenns so ist das man die Zündung nicht unterbrechen darf) fährt den ME Shifter kein Mensch in Rennen (ja ja, außer Jacky Weiß), weils Schwachsinn ist, eine elektr. Schaltung ohne Zündunterbrecher zu fahren.
Da kann ich gleich manuell schalten, wenn ich sowieso vom Gas gehn muß.


Da würde mich brennend interessieren, ob das wirklich so is.

auch wenn die zündung unterbrochen wird, wirds in den höheren serien auch niemand fahren.

Also was offizielles habe ich auch noch nicht gefunden. Es ging wieder um ein paar Ecken. Aber z.B. hier steht es auch:

http://kartmesse.de/kart08_de/index.php ... 6&Itemid=1

Hmm, das steht "internatinale KZ2-Klasse". Ich glaub damit ist villeicht eher die KZ1 gemeint.

Selbst wenn es erlaubt ist wird es kaum jemand fahren. Denn die schnellen Leute werden ja langsamer damit. Ich hab die dinger nur bei ganz wenigen in der KZ1 auf der EM gesehen, und die hatten sie nicht immer angeschlossen. Ausserdem vielzuviel Gewicht das Ging.

Wir werden es nicht fahren nächstes Jahr.

Gruß 2T

gibs news ? sind die in der KZ2 jetzt zugelassen oder nicht ?

Habe am Wochenende in den Finalläufen bei der EM in Wackersdorf keinen einzigen mit elektr. Schaltung gesehen,auch Thonon ist sie nicht gefahren.

also nachdem ja einige zufrieden mit der Schaltung sind, habe ich dennoch meine Schaltung mit sofortiger Wirkung von meinem Kart verbannt.
Mir sind jetzt nacheinander 3 Satz Carbon Membranen um die Ohren geflogen und einen Motorschaden führe ich auch darauf zurück.
Ohne Zündunterbrechung funktioniert das schwere Ding, aber dann macht es aus meiner Sicht keinen Sinn.
Ich glaube aus dem geschriebenen merkt man meinen dicken Hals heraus.

Ich habe ja von Anfang an nichts von diesem System gehalten. Afu Grund der eben auftretenden und schon diskutierten Faktoren.

Aber waurm die Fia ein solches System erlaubt verstehe ich im Rahmen der gewünschten und angepeilten Kostenreduzierung im Kartsport ganz und garnicht.

Vielleicht bringt TM ja mit dem neuen K9d die Wende mit einer neuen Getriebeumsetzung