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Vom Prinzip her so ne Art Traktorbremse. Oder besser gesagt n System wie es damals Mc Laren mal versucht hat in der F1.

Der kurvenäussere Motor müsste dann nur irgendwie höher drehen können.
Differential für Arme....

genau da liegt dann wohl das problem, denn der kurveninnere Motor würde dann ja gerade mehr drehen, und nicht der Äußere.

jojo

Warum das?

Der äussere hat den längeren Weg, muss also in gleicher Zeit einen grösseren Radius zurücklegen, ergo höherer Speed, ergo höhere Drehzahl, oder?

wenn der kolbengesteuert ist wird der bestimmt nicht mit den normalen 125ern mitkommen. aber besser als ein junior sollte der schon gehen.
wenn du unbedingt einen 125er luft willst dann nehm doch den iame panther ist wie der leo nur luftgekühlt.

@Jonathan Rabanus: genau das wäre wahrscheinlich das problem, der innere Motor dreht ja gleich schnell, wenn nicht schneller, weil er wenn das rad in der luft wäre, frei drehen könnte.

Jojo

Wenn du zwei getrennte Achsen (links und rechts) baust, (wie oben genannt) braucht kein Rad in die Luft!!!

Ich weiß nicht wo das Problem ist die originale ProKarts haben ein normale HinterAchse

@Powerspayk: Ich meinte diese Frage:

Original von Jonathan Rabanus
Was passiert eigentlich, wenn man 2 Motoren nimmt und je nur eine kurze Achse, mit je einer Bremse.
Dann könnte man die Lenkung so abstimmen, daß beide Hinterräder auf dem Boden bleiben?

ja, das stimmt.
ich denke dennoch dass es nicht funktionieren würde mit zwei achsen, zumindest nicht so wie hier beabsichtigt.
ist so schlecht zu erklären was ich mein, ich muss das mal überlegen.

jojo