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ist das nicht so die Tot gesagten leben länger

aber ne mumie möchte ich auch nicht neben meinem Sohn aufgebaut haben

wenn man sich überlegt, wie viele doch ernstgemeinte Ansätze, in die auch einiges investiert wurde, wieder in der Schublade verschwunden sind, muß man das Engagement von Suter und Swissauto schon würdigen. Scheint ein schwieriges Gebiet zu sein.

Vielen Dank an Suter das er so gewissenhaft mit seinen Kunden umgeht und keinerlei Unterschiede macht wen es um das eine oder andere Problemchen geht.
Vielleicht ist der Ansatz oder besser das Konzept bei einigen Motorbauern schon in der Schublade. Gewartet wird bis der Markt wirklich offen ist und die Nachfrage dementsprechend hoch.
Das heißt auch Gesetzlich geregelt. Bis dahin wird noch der 2T dominieren. Warten wir noch 7 Jahren und schauen dann weiter.

So was könnte man verbauen.


In ein special 250ccm (viellecht test halber mal in ein240gx honda)

Kohlenstoffkolben:

http://www.schunk-tribo.com/sixcms/medi ... otoren.pdf

ciao ZCORSE 8)