kartfahrer-forum.de

Ja nur wie soll ich denn feststellen ob der Zylinder ein AB oder ein B Zylinder ist???
Wie gesagt ich kann nur sagen ich hatte zuvor einen :

53.98 Kolben drin = 2 St alt

und jetzt

53.99 Kolben drin = 5 St alt

Das steht auf dem Zylinder drauf 8)

Schau mal von oben drauf............. in der Gegend in der auch der Membrankasten drangeschraubt wird.....

Da steht entweder "A", "AB" oder "B"

Original von Zash
Das steht auf dem Zylinder drauf 8)

Schau mal von oben drauf............. in der Gegend in der auch der Membrankasten drangeschraubt wird.....

Da steht entweder "A", "AB" oder "B"

Nun dort steht ein Großes B drauf!!!
Aber warum dieser unterschied des Kolbenmaßes?

http://www.prespo.de/cgi-bin/kartshop/p ... =10&sort=0



ist also so ok!!

Aber warum ist der Kolbenring so glatt durch gebrochen.
Gab es denn schon mal solch einen Fall, wie würde denn die Chancen für die Kulanz / Garantie bei Material Schwäche aussehen!???

I galub da hast mit Garantie und Kulanz ned viel Erfolg, da Rennsportartikel, und diese sind bekanntlich ohne Garantie.
Außer du hast nen sehr kulanten Händler.

Ich würd einfach sagen Shit happens. Kommt vor, sicher is Scheiße, aber was will man machen. (Außer vielleicht Schachspielen, da passiert nix)

Original von Kartomatic
I galub da hast mit Garantie und Kulanz ned viel Erfolg, da Rennsportartikel, und diese sind bekanntlich ohne Garantie.
Außer du hast nen sehr kulanten Händler.

Ich würd einfach sagen Shit happens. Kommt vor, sicher is Scheiße, aber was will man machen. (Außer vielleicht Schachspielen, da passiert nix)

Ja schon, hast ja recht.
Beim Schach sind die Figuren aber teuer wenn sie brechen beim umfallen

Ein Kumpel von mir hat auch a Kart gekauft mit neu gemachtem Motor und beim zweiten mal fahren gefressen. Dumm gelaufen. Selber zahlen.

EDIT: Ist halt blöd, das der ZYLINDER auch im A.... ist. Der kost a paar Euro.

@roschdworschd: Brechende Kolbenringe tauchen immer mal wieder in gehäuften Intervallen auf beim Max. Letztes Jahr auch mal wieder.

Nene ich habe den Motor ja vor 5 St machen lassen, da darf meines erachteans doch kein Kolbenring brechen und mir so einen Großen Schaden zu fügen, denn Rotax sagt das der Motor nach einer Revision 50 - 70 St halten soll, wobei ich Ihn schon bei 40 St abgeben würde.
Dazu kommt ja noch das er wirklich sehr pfleglich gefahren/behandelt wurde.