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[quote='xray','index.php?page=Thread&postID=309757#post309757']was denn für ein Aufwand ´ne Bahn zu betreiben ?
klar, wirtschaftlich..

Viele machen sich nichtmal die Mühe das Gras zu schneiden oder die Curbs vernünftig in Schuss zu halten geschweige denn die Schlaglöcher in manch Fahrerlager wo ein ganzer Smart rein passt. ich sehe da also keinen äußerlichen Aufwand ;([/quote]

Ja, ich meinte in erster Linie den wirtschaftlichen Aufwand. Bleiben wir mal Oppenrod als Beispiel: Die Teerdecke könnte mal neu gemacht werden. Wenn ich überlege, was sowas kostet, musst du einen Haufen Tickets verkaufen. Es sei denn, ein Investor steht dahinter, was dort leider nicht der Fall ist.
Geld verdienst du halt nur mit Ticketfahrten (Leihkart), Eigenkart reißt es nicht raus. Da sehe ich dort relativ wenig, also muss Verein / Eigenleistung das stemmen.
Shop / Werkstatt gibt es auch nicht, der was abwerfen könnte.

Das finanzielle Risiko ist natürlich ein springender Punkt, allerdings bin ich oft entsetzt, wie es auf manchen Strecken aussieht.
Dort könnte man getrost ein Lost Places Video drehen.
In Reifenstapeln wachsen halbe Bäume, Garagen sehen aus wie im Krieg, Fahrerlager wie eine Mondlandschaft...
Es kostet nicht viel, einen Eimer voll Farbe in die Hand zu nehmen oder etwas Unkraut zu jäten, sagt allerdings sehr viel über die Strecke und deren Personal aus.
Dann muss man sich auch nicht wundern, wenn dort meistens Totentanz herrscht.

....du hast völlig Recht, Munez. Auch sind die Kosten für die Erstellung der Bahn ja getätigt. Die laufenden Kosten dürften sich im Rahmen halten. Wie gesagt, gäbe es mehr Transparenz und zu auch teilweise, wie zu für die letzten 1.5 Stunden für 15 Euro, dann wären sicherlich viele nach dem Feierabend da....
Diese altbackene nervt mich schon lange. Zb machen die in Schaafheim trotz vieler Anfragen seit Jahren eine Verbindungskabel ins fahrerlager nicht auf, obwohl dann der Abtransport des karts viel leichter wäre.

danke Munez genau das meine ich...

wenn dort ebenfalls Leihkart Betrieb ist, würde jeder interessierte Schüler für ein paar Leihkart Fahrten den Rasenmäher schwingen, wo ist also das Problem ? 8|

...genau sowas nenne ich innovativ.

In Schaafheim ist Motocross Nr.1 , die haben viel mehr Mitglieder als es Kartfahrer im Club gibt also wird dort auch mehr gemacht .

Es gäbe viel zu verbessern , Toiletten Situation , Club Ausweis wie bei der Leihkartbahn würde die Anmeldung erleichtern usw. Ich geh trotzdem gern hin weil es eine der wenigen Bahnen ist wo man ohne Leihkart fahren kann und mir macht die Strecke auch immer noch richtig Spass .

Rasen mähen , wenn du mal in Urloffen um die Bahn läufst und sieht wie viel Rasen da gemäht werden muss mit vielen Stellen wo man ned mit dem Aufsitzmäher drüber kann ...ist schon Wahnsinn was das Arbeit ist .

Soll aber nix rechtfertigen , Munez hat vollkommen recht wobei mir es lieber wäre saubere Toiletten zu haben und was ich da die Woche wieder gesehen habe .....

Das zu hohe Gras ist ja nur eine Sache von vielen

Toiletten da gebe ich dir Recht, gibt so einige da würde nichtmal mein Hund drauf. Allerdings verlässt man diese ohne Spuren ! Da frage ich mich ob manche Leute zuhause auch so sind ? *kotz*
Liegt also mMn weniger am betreiber sondern eher an den Leute die diese nutzen..

Man muss natürlich um jede Bahn in D froh sein, denn so schnell kommen keine neuen, aber etwas einladender und gepflegter wäre doch schön für alle.

Klar ist da jeder gefragt die Toilette sauber zu halten und wenn du da auf der Bahn jeden frägst dann wird dir jeder Recht geben obwohl darunter genau die Leute sind die davor die Sauerrei gemacht haben .

Jetzt ist die Frage wer sich darum kümmert das ganze wieder sauber zu machen oder noch besser zu halten , ich als zahlender Kunde mach das bestimmt nicht . Wenn ich sehe wie wenig sich an Regeln gehalten wird , Abstand , Maske , Rauchverbot im Fahrerlager usw. ...die Liste ist unendlich

Es wäre schön, wenn man einfach mal in schaafheim nur das Tor aufmachen würde. Wäre ein Anfang für 0 Euro...

Hallo wenn ich mal bedenke welches Risiko da teilweise dahinter steckt kann ich es schon die Problematik verstehen, zumal die zahlende Kundschaft die ihnen zur Verfügung gestellten Einrichtungen und Geräte nicht immer mit der nötigen Sorgfalt benutzt. Das fängt bei verschmutzten Toiletten an, geht über Kabelbinder und anderen Kleinkram der achtlos zu Boden fällt und hört bei Beschädigungen auf. Der natürliche Alterungsprozess kommt dann noch hinzu.
Die Kartstrecke Dahlem hatte zum Beispiel eine dringend nötige neue Teerdecke bekommen, danach war es wieder super zu fahren und der Betrieb nahm auch wieder zu, vor allem bei den Rennkarts. Dann kam eine Klage und der Rennkartbetrieb wurde untersagt. Dummerweise lag aus mir nicht bekannten Gründen nur noch die Genehmigung für den Leihkartbetrieb vor, so das diese Strecke nur LK hat. Ein Einnahmeverlust liegt dann selbstverständlich vor und das trifft einen besonders hart wenn man kurz vorher eine große Menge Geld für die Renovierung und Instandhaltung in die Hand genommen hat.