kartfahrer-forum.de

Ich weiss jetzt nicht wie der genau heisst....aber ich kenn ihn.

Das ist wie der sven sagt, ein uralter motor. der wird von einem meiner clubkameraden eingesetzt. (Kart Klassik Club)

vor paar wochen waren wir noch zus bei einem event wo ich auf meinem oldi einen italsistem aus den späten 90ern montiert hatte....

da hättest sehen können was das für ein unterschied macht

Also Finger weg.Is gar nix für dich......

fürn entspr preis höchstens für einen ausm klassik club interessant


Genau solch einen motor meinte ich z.B. auch.....

30PS...weil 100ccm...is ja klar.......echt lachhaft

wenn gut gemacht hat er vieleicht etwas über 20PS

Ralf

Hallo,

vielen Dank für die Antworten. Das ist doch mal eine Auskunft und ein Wort, also Finger weg!

Kann mir da jemand nen Tip geben, wo ich eventuell einen dementsprechenden Luffi herbekomme?

Bzw. welche Motortypen in Ordung wären... Um meine Suche danach möglichst eingrenzen zu können.

@Bruellbroetchen

Den Motor konnte ich bis jetzt nicht weiter testen, weil mir ja letztens eine Schraube von der Motorhalterung weggebrochen war und der Rest nätürlich noch im Gewinde des Motorblocks steckte...
Aber ich habe alles sauber rausbekommen und diese Angelegenheit bereits, ich sage mal Fachmännisch, in Ordnung gebracht. Denke mal Donnerstag oder Freitag komme ich wieder zum testen.



MfG Christian

na ja, ich könnte ein paar nennen, wo ich jetzt weiss das die gut gehen aber die verkäufer lügen ja schon bei der aussage was das fürn modell ist... also die bucht verkäufe , die man so kennt...

schau mal nach nem italsistem membraner. Die seh ich öfter mal zu verticken.
Drehschieber noch schärfer aber nicht unbedingt besser.....
CRG hatte auch nen schönen schnellen Luffi......

Diesen Sirio Drehschieber aus ca 97......auch ne granate

mein CMP ist auch nicht langsam trotz nomineller 26PS.Heisst CMP M43

dann sowieso alle frontdrehschieber von italsistem wobei das schon exote ist.

auch der luffi kzh war schon ein flotter motor und auch rotax hat einen recht schnellen drehschieber im programm gehabt....

dann verschiedene Parilla.......

also man muss die sehen und dann beraten...das verspricht mehr erfolg. viele sehen ihren vorgängern auch zum verwechseln ähnlich wie bei rotax z,B.......da muss man echt genau nachgucken.

Ralf

Was ist denn von dem motor zu halten: PRD Fireball Modell 2008???

Was denn nun, 100ccm oder TAG?

Widerspricht leider allem, was den 100ccm ausmacht.
125ccm, Starter, Batterie, Kupplung. Alles das was man nicht braucht.
(meine meinung. Nicht sauer werden) Sonst wohl ganz gut als Hobbymotor.
Aber kein Vergleich zum 100er.

Ob er gut geht? Keine Ahnung
Ob er hält? Keine Ahnung
Wieviel Stunden er hält? Keine Ahnung.


Grüße,
Sven

Benutz mal die Suche, darüber gibt es hier schon jede Menge Diskussionen.

Das ist im übrigen auch kein 100er sondern ein 125er TAG Motor.

Jetzt scheint Käptn Chaos hier zu übernehmen.
Im Sinne der Übersichtlichkeit würd ich mal vorschlagen, dies hier abzubrechen und bezüglich Motorsuche
a) das Forum auf Hinweise zu durchsuchen
und dann
b) in jeweils einem neuen Thema nach den gewünschten Infos zu fragen

Nebenbei bemerkt macht es kaum jemandem Spaß, sich zu immer neuen Motoren zu äußern ohne das hinterher was dabei rauskommt. Kennen wir alles.

Edgar, das sind 2 Baustellen hier

Das Brötchen und der Chris.

posten in EINEM Thread

Lernen die aber auch noch....daher...haste Recht.

Mach ma PAUSE.