kartfahrer-forum.de

Original von 4-stroke Contest
ich hab net gesgat ihr seid doof .. nur wenn ich euch sehe wie ihr alles kaputt redet und dann sehe wie die meisten damit um gehen ... naja hiermit schließe ich die rede.. weil so sieht mann wieder wieso ich in deutschland kein kart mehr fahrer weil in deutschland gleich ist immer naiv.. in deutschland machts kein spaß mehr zu fahren deswegen fahr ich die östereichische und italienische nächstes ja mit und noch eins ich habe mal nix mit suter zu tun . und fahre nicht für sie aber wenn ich meint...

lg tommi

Sorry(auch für´s Zitieren) und ohne das ich bösartig bin; finde ich klasse, deine Idee mit Österreich oder Italien.
Du hast ja so Recht; hier sind nur Dumme unterwegs. :]

Und das du nicht für Suter fährst, dass ist hier nach deinen Beiträgen Jedem klar gewesen. War also nicht nötig, dass du das nochmals erwähnst. Trotzdem vielen Dank.

Viele Grüße

vom naiven Schröder

Verfolge das hier ja nun auch schon ne Zeit, und betrachte das ganze mal neutral, zumal wir keinen Vampire haben.

Grundsätzlich ist es für einen Hobbyfahrer, der nicht nur schrauben oder revidieren will angenehm, einen Motor zu haben, welcher standfest ist. Und da liegt der Gedanke an einem 4-Takter eben nahe.

Den Vämpi in action haben wir bei Mecki und Schnake voriges Jahr in Wackersdorf erlebt, der erste Eindruck: FASZINIEREND

Die Leistung passte, der Klang der Akrapovic sowieso, damals scheinbar wartungsarm, Baugröße akzeptabel, ok ein wenig zuviel Geraffel an Elektrik drumherum, aber ok.


Damals hatten wir unseren Wankel aber schon, waren und sind mehr als zufrieden mit diesem.
Aber hätten wir einen neuen Motor benötigt, wäre sicher die Wahl auf den Vämpi gefallen.


Da hier aber nun anscheinend nichts miteinander harmoniert, man ständig wieder schrauben muss. NEIN DANKE. Wir schrauben gerne, keine Frage, aber das Geld zum Fenster hinauswerfen machen wir nun auch nicht.

Wir werden weiterhin wankeln, und da wir nun auch keine Rennen fahren wollen, ist das für UNS die beste Alternative.

Original von rsvthousand

Wankel: die gehen genauso kaputt wie die Vampire, ...

Und das bezweifle ich mal ganz stark !!!


Stephan

edith Auf das Geschreibsel von 4-stroke-dingens braucht man nun sicher nicht weiter eingehen :]

Original von rsvthousand
Wankel: die gehen genauso kaputt wie die Vampire, und sind dann verdammt TEUER. > Ein Satz DIchtleisten kosten knapp über 500 € und müsste demnach alle 40 Stunden gewechselt werden ( dazu kommen noch die Arbeitsstunden , macht locker 800 € oder so. ). das war mir zu teuer

Da stimme ich Ducati zu. Ich selber hatte noch nie Probleme, die wirklich am Motor lagen und auch mehrere Bekannte, die den selben haben, hatte das auch noch nicht.

Bevor wir den Wankel gekauft haben, habe ich auch schon den Vampire beobachtet. Jetzt bin ich sehr froh, dass ich mich da anders entschieden habe.

Nur noch mal ganz kurz zur Erinnerung !
verkaufe Vampi mit Gesamt 5,5 Stundenleistung, Neu revidiert, Motor muss neu eingefahren werden. Komplett mit Auspuff, Elektrik alles 5,5 Sunden alt.
Preis 3.000€ ( denke an betracht der kurzen Laufzeit doch in Ordnung )
Ach ja ist ein B Motor, Ölpumpe reviedeirt.

Fotos ? sieht aus wie Neu, ( ist doch Neu ) Homepage RST

Gruss

Waschbaer
Alexander Haug
Tel: 0172 761 4901

aha
2500 mein letztes Wort

Aber mit ausgewiesener MwSt.

Dabei fällt mir die passende Figur aus der Sesamstraße ein.

Graf Zahl

Ich habe mal eine Vämpibilanz erstellt.
Fahrtkosten pro Stunde ca. 100 € 8o

Jetzt können die Vämpifreunde wieder über mich herfallen und sagen „Nein das ist alles viel billiger. Mein Motor wird jedes Rennen von S.... um sonst gemacht“ :]

umsonst im Sinne von kostenfrei oder vergeblich?

@ Axel
OK ! 2500 für den Rumpfmotor, und du besorgst mir jemand der den Rest ( Auspuff, Elektrik e.c.t. ) zu 500€ abnimmt ! 8)

Gruss
Alex

@ mistered
nein im Sinne von Sisyphus

@waschbaer
2500 komplett und ich verkaufe den Rest für 500 €
Ist besser.