kartfahrer-forum.de

Moin
Bambinis sind doch nicht der einzige Weg in den Kart- oder Motorsport, da wird die Klasse doch arg überschätzt. Das geht auch anders und/oder später.
Es ist doch wie im restlichen Leben auch, es gibt Sachen, die man gerne machen würde oder hätte aber leider zu teuer sind. Die werden deswegen auch nicht billiger. Dann geht man eben einen anderen Weg.

Original von mistered
Moin
Bambinis sind doch nicht der einzige Weg in den Kart- oder Motorsport, da wird die Klasse doch arg überschätzt. Das geht auch anders und/oder später.
Es ist doch wie im restlichen Leben auch, es gibt Sachen, die man gerne machen würde oder hätte aber leider zu teuer sind. Die werden deswegen auch nicht billiger. Dann geht man eben einen anderen Weg.

Aber es bleibt die einzige Zweitakt-Einsteigerklasse im Lizenzbereich des DMSB. Noch Lizenzbereich, muss jetzt wohl sagen. Bleibt wohl nur beim DMV im Lizenzbereich, ADAC wird alles Clubsport. 8o

Überschätzt werden höchstens die Erfolge der Sprösslinge durch die Herren Väter. Aus meiner Sicht nicht wirklich wichtig, wer einmal Bambinimeister war oder nicht. Dient halt als Klasse zum Kartfahrenlernen.
Obwohl in der letzten Zeit häufig auch ehemalige Bambinisieger vorne bei den Junioren in den Siegerlisten landen. Also so verkehrt kann der Weg ja wohl dann nicht sein. Meine ich. :rolleyes:

Schröder

Original von schröder
Obwohl in der letzten Zeit häufig auch ehemalige Bambinisieger vorne bei den Junioren in den Siegerlisten landen. Also so verkehrt kann der Weg ja wohl dann nicht sein. Meine ich. :rolleyes:

Schröder

Aussage des Schraubers des aktuellen Junioren-Meisters: "Reine Motorleistung". Der Papa legt halt genug!

Gruß Thomas

Original von schröder

Aber es bleibt die einzige Zweitakt-Einsteigerklasse im Lizenzbereich des DMSB.

Schröder

und genau DAS stimmt so nicht

Original von Zash

Original von schröder

Aber es bleibt die einzige Zweitakt-Einsteigerklasse im Lizenzbereich des DMSB.

Schröder

und genau DAS stimmt so nicht

Warum stimmt das nicht, mein lieber Zash? Jetzt kommt wieder RMC, stimmt´s?
Ja,ja, ich weiss, der RMC ist auch beim DMSB, wenn auch nur CS, oder?

Ärgere Dich nicht, ich will es ja auch nicht tun.

Liebe Grüße


schröder

lach, ist nix clubsport ...............................

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2.2. Lizenzen
Zur Teilnahme an einer RMC-Veranstaltung ist mindestens entweder eine nationale Kart ALizenz
oder eine Tageslizenz erforderlich. Tageslizenzen werden vom Veranstalter aufgrund
eines ärztlichen Attests, welches nicht älter als ein Jahr sein darf, gegen Gebühr ausgestellt.
Teilnehmer, die im Besitz einer internationalen Kart C-Lizenz waren oder sind, dürfen nur in
WORLD-Gruppen starten. Zur Wahrung der Chancengleichheit sind Fahrer mit
internationaler A- oder B-Lizenz für RMC-Veranstaltungen nicht zugelassen.

Original von tomdie

Original von schröder
Obwohl in der letzten Zeit häufig auch ehemalige Bambinisieger vorne bei den Junioren in den Siegerlisten landen. Also so verkehrt kann der Weg ja wohl dann nicht sein. Meine ich. :rolleyes:

Schröder

Aussage des Schraubers des aktuellen Junioren-Meisters: "Reine Motorleistung". Der Papa legt halt genug!

Gruß Thomas

Hallo Tomdie,

nur über den Motor, das glaube ich nicht. Junioren-Meister ohne Qualitäten im Fahrerischen, der Motor hat´s gerichtet, ne, ne, dass kann nicht sein.Im Motor steckt mit Sicherheit das eine oder andere Zentel, aber doch keine ganze Runde. Diese Wundermotoren sind mir suspekt. Alles Schwätzerei, jeder verkauft "seinen" Motor als den ultimativen Feuerstuhl, der quasi den den Ballast zwischen den Achsen alleine um den Kurs bringt.


schröder

Original von schröder

Hallo Tomdie,

nur über den Motor, das glaube ich nicht. Junioren-Meister ohne Qualitäten im Fahrerischen, der Motor hat´s gerichtet, ne, ne, dass kann nicht sein.Im Motor steckt mit Sicherheit das eine oder andere Zentel, aber doch keine ganze Runde. Diese Wundermotoren sind mir suspekt. Alles Schwätzerei, jeder verkauft "seinen" Motor als den ultimativen Feuerstuhl, der quasi den den Ballast zwischen den Achsen alleine um den Kurs bringt.


schröder

Warst du dies Jahr bei de NAKC in Oschersleben? Da konnte man im Schweineohr ganz klar sehen, wo es lang geht. Nicht umsonst gewinnt man die meisten NAKC - Rennen mit einer halben und mehr Runden VVorsprung. Und da sind einige fixe dabei.
Es kommt auch nicht von ungefähr, dass die ganzen Fahrer von dem Motor liefernden Händler weg laufen. Die meisten bekommen nur Müll. Und es sind gute Fahrer dabei! Im letzten Jahr bei Bambini A sah das noch etwas anders aus. Da wurde noch gefightet- Naja, mir kann`s egal sein.

Gruß Thomas

Original von Zash
lach, ist nix clubsport ...............................

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2.2. Lizenzen

.........oder eine Tageslizenz erforderlich. Tageslizenzen werden vom Veranstalter aufgrund
eines ärztlichen Attests, welches nicht älter als ein Jahr sein darf, gegen Gebühr ausgestellt.
........ Zur Wahrung der Chancengleichheit sind Fahrer mit
internationaler A- oder B-Lizenz für RMC-Veranstaltungen nicht zugelassen.

lach, doch Clubsport....oder eine Tageslizenz erforderlich....
Und die wird gegen Gebühr ausgestellt. Wo gibt es Tageslizenzen im Lizenzbereich? Nirgendwo. Vielmehr werden auch Lizenzinhaber bei der RMC akzeptiert, nur die richtig Guten wieder nicht. Wegen der Chancengleichheit. Ich krieg´s Heulen. Sei mir nicht böse, bin ja quasi dein Nachbar und finde es gut, wie du die RMC vertritts. Aber Lizenzen werden geduldet, aber nicht gefordert. Das ist der Punkt. Nun nicht weiter kontrovers diskutieren, wann fahrt ihr in Liedolsheim, würde gerne mit meinem Sohn dazustossen.

Schröder

@schröder

in Liedolsheim, zum Badenpokal, soll dieser Fahrer mit 6 Motoren und 2 Chassis angereist sein. (Aussage eines Teammitgliedes)

Dieser Fahrer wurde von einem, man glaubt es kaum, einfach unmöglich, von einem Rasenmähermotorfahrer mit Vespaklängen im Rennen bei der schnellsten Rennrunde um 2/10 geschlagen. Sein Teammitglied hat ihn um 6/10 stehenlassen in der schnellsten Rennrunde.

Jetzt kannste dir raussuchen, wo die Qualitäten liegen