Unsere Karts
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So Nun stelle uich meins auch mal zur Schau
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Maranello Mini
Dann auch mal Jans Maranello Bambini. Vielleicht hat uns ja schonmal jemand gesehen.
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Zuletzt geändert von Dynomike am Mo 3. Mär 2008, 14:14, insgesamt 4-mal geändert.
Der Deutsche an sich ist ein Bastler. Der Schwede hat's gemerkt.
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Dann will ich meins auch mal zeigen.
Ist ein SODI-KART mit nem GX390-SCHÜTTE (höchste Ausbaustufe).
Naja, ander Seitenkastenhalterungen müssen noch hin, aber so muß es erst mal genügen. Habe in letzter Zeit schon genug Geld in mein Kart investiert. Oder ich lasse einfach die Alten dran. Finde ich sowieso viel besser.
MEIN KART
Ist ein SODI-KART mit nem GX390-SCHÜTTE (höchste Ausbaustufe).
Naja, ander Seitenkastenhalterungen müssen noch hin, aber so muß es erst mal genügen. Habe in letzter Zeit schon genug Geld in mein Kart investiert. Oder ich lasse einfach die Alten dran. Finde ich sowieso viel besser.
MEIN KART
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Zuletzt geändert von datwingo am So 16. Mär 2008, 10:47, insgesamt 3-mal geändert.
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So hab nun auch ein Chassis für 2008. Hab mir heute ein Gillard Charlotte gekauft.
Bilder setze ich rein wenn s da ist und zusammen gebaut.
Gruss Pluto
Bilder setze ich rein wenn s da ist und zusammen gebaut.
Gruss Pluto
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Ausm Auktionshaus?
Schönes Chassis
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Hier mein Birel CR32 + Rotax 257 @ Full Carbon Parts 
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Zuletzt geändert von v2max.neT am Mo 10. Mär 2008, 18:40, insgesamt 1-mal geändert.
Birel CR32 '02 / Rotax 257 - by wiwa-racing.de
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So dann werd ich mal meine "etwas" ältere Rennsemmel mal hier zeigen!!
Ist zwar nicht das schönste Kart aber tut seinen nutzen und das ist Spaß haben!! Oder nicht?^^
Ist nen Dino Neptune Chassis mit 30er Hohlachse und angetrieben wird das Kart mit einem Motor von B&S nähmlich nem Animal mit ca. "11 PS"!
Hab es für 500 Euro im letzten Winter von nehm guten Motorsportkollegen gekauft!! Dazu gab es Kartwagen 4 Satz Reifen 2 paar Felgen Ritzel und Kleinteile wie ne neue Trockenkupplung vom B&S World Formula Motor!!
Möchte mal eure Meinungen dazu wissen ob mein 2 Motor nen unbehandelter Vt $00 darauf überhaupt Spaß machen würde??
Was meint Ihr was das soweit vom Preis gerecht fertig??
Gruß Stephan
Ist zwar nicht das schönste Kart aber tut seinen nutzen und das ist Spaß haben!! Oder nicht?^^
Ist nen Dino Neptune Chassis mit 30er Hohlachse und angetrieben wird das Kart mit einem Motor von B&S nähmlich nem Animal mit ca. "11 PS"!
Hab es für 500 Euro im letzten Winter von nehm guten Motorsportkollegen gekauft!! Dazu gab es Kartwagen 4 Satz Reifen 2 paar Felgen Ritzel und Kleinteile wie ne neue Trockenkupplung vom B&S World Formula Motor!!
Möchte mal eure Meinungen dazu wissen ob mein 2 Motor nen unbehandelter Vt $00 darauf überhaupt Spaß machen würde??
Was meint Ihr was das soweit vom Preis gerecht fertig??
Gruß Stephan
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"Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben." Zitat Walter Röhrl
Wer schneller Fährt ist früher am oder im Ziel und hat früher Pause!
Man darf ein Kart nicht behandeln wie eine Frau, ein Kart braucht Liebe
Wer schneller Fährt ist früher am oder im Ziel und hat früher Pause!
Man darf ein Kart nicht behandeln wie eine Frau, ein Kart braucht Liebe
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Hi Stephan,
vom Preis war das absolut in Ordnung.
Das Chassis ist für den Briggs sehr gut geeignet, ich bins selber mal gefahren.
Mit der World Formula Kupplung hast du auch nicht mehr das Problem, dass ständig die Kupplungsfedern kaputt gehen

Nur ist das schöne Klappern weg
Wegen der Schönheit kannst du ja einen Tillet Sitz draufbauen und eine neue Verkleidung, dann sollte das schon ganz gut aussehen
Aber dein Motor hat ja die Racingverkleidung, das ist doch schonmal die halbe Miete
:D (Find die einfach schöner
)
Ich wüsste auch im Moment keinen Grund wieso ein VT darauf keinen Spaß machen sollte. Eine 40er oder 50er Achse wäre beim 400er zwar besser, aber das geht auch so.
Hast du denn einen VT 400 oder 200?
Der 200er wäre nämlich langsamer als der Rookie
EDIT: Ich seh grad in deinem Profil, du bist ja schon 19, da wäre mir der Rookie ein wenig zu langsam. Aber für den Anfang ist das ok
Gruß Nase
vom Preis war das absolut in Ordnung.
Das Chassis ist für den Briggs sehr gut geeignet, ich bins selber mal gefahren.
Mit der World Formula Kupplung hast du auch nicht mehr das Problem, dass ständig die Kupplungsfedern kaputt gehen


Nur ist das schöne Klappern weg
Wegen der Schönheit kannst du ja einen Tillet Sitz draufbauen und eine neue Verkleidung, dann sollte das schon ganz gut aussehen

Aber dein Motor hat ja die Racingverkleidung, das ist doch schonmal die halbe Miete




Ich wüsste auch im Moment keinen Grund wieso ein VT darauf keinen Spaß machen sollte. Eine 40er oder 50er Achse wäre beim 400er zwar besser, aber das geht auch so.
Hast du denn einen VT 400 oder 200?
Der 200er wäre nämlich langsamer als der Rookie

EDIT: Ich seh grad in deinem Profil, du bist ja schon 19, da wäre mir der Rookie ein wenig zu langsam. Aber für den Anfang ist das ok

Gruß Nase
Zuletzt geändert von Nasenbär am Sa 15. Mär 2008, 22:22, insgesamt 1-mal geändert.
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Also jetzt zur Zeit hab ist der 210er B & S Motor drauf!! hab aber noch nen Honda 390er alos nen Vt 400 inner Garage liegen!! Der sollte da mal drauf! Muss nur noch Montiert werden und eingefahren werden!!
Ja ich such immer noch ne günstigen Sitz in der größe XXl weil ich bin nicht gerade der kleinste mit meinen 192cm!!
Das "klingeln" der kupplung ist so schön im Fahrerlager weil alle erstmal wissen wollen was das ist!!

Trotz der größe hab ich immer noch Spaß an dem Sport!!
Gruß Stephan
Ja ich such immer noch ne günstigen Sitz in der größe XXl weil ich bin nicht gerade der kleinste mit meinen 192cm!!
Das "klingeln" der kupplung ist so schön im Fahrerlager weil alle erstmal wissen wollen was das ist!!



Trotz der größe hab ich immer noch Spaß an dem Sport!!
Gruß Stephan
"Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben." Zitat Walter Röhrl
Wer schneller Fährt ist früher am oder im Ziel und hat früher Pause!
Man darf ein Kart nicht behandeln wie eine Frau, ein Kart braucht Liebe
Wer schneller Fährt ist früher am oder im Ziel und hat früher Pause!
Man darf ein Kart nicht behandeln wie eine Frau, ein Kart braucht Liebe
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Na dann zieh ich mal nach. Hier mein aktuelles Kart:
ExtremeKart Wild03 Baujahr 2008, MGR01 Verkleidung, Stark FA Motor, CRG Kühler, CRG Radsterne, WildKart Pulsar Vorderradbremse, CRG Elektronfelgen, Alfano Astro, IBEA L2 Vergaser und Tillet Sitz... Sieht man ja alles ganz gut...
Gruß
Felix
ExtremeKart Wild03 Baujahr 2008, MGR01 Verkleidung, Stark FA Motor, CRG Kühler, CRG Radsterne, WildKart Pulsar Vorderradbremse, CRG Elektronfelgen, Alfano Astro, IBEA L2 Vergaser und Tillet Sitz... Sieht man ja alles ganz gut...
Gruß
Felix
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Ihr braucht Ersatzteile für Motoren? PN an mich.
Leistungsmessung und Abstimmungsarbeiten? PN an mich
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