Neuling und viele Fragen

Chris482 · Beitrag von **Chris482** » Mi 16. Sep 2009, 20:52

Das heißt, die Kerzen sind mumpitz?

bruellbroetchen · Beitrag von **bruellbroetchen** » Mi 16. Sep 2009, 20:54

Ich kann die NGK wärmstens empfehlen, die fahre ich auch und halten auch lange.
Wo wir grade beim Thema sind, was für ne kerze nehme ich bei zb unter 10 Grad???

Chris482 · Beitrag von **Chris482** » Mi 16. Sep 2009, 20:56

Ich würde auch sagen, das er nicht richtig Sprit geholt hat.
Ist er mehr oder weniger im Standgas gelaufen, wollte er absterben...
Kurz etwas gas gegeben, dann gings wieder... unter höheren Drehzahlen lief ersauber...

Glaube auch bald, das der Motor vielleicht falsch Luft zieht und ich ihn mal überholen lassen sollte...

Was meint ihr?

Schattenparker · Beitrag von **Schattenparker** » Mi 16. Sep 2009, 21:02

Ein Hunderter hat auch kein Standgas, der geht dann aus. Wie habt ihr den angeschoben?
Und wieviel Gas hast du beim anschieben gegeben?

bruellbroetchen · Beitrag von **bruellbroetchen** » Mi 16. Sep 2009, 21:06

Ein 100er sollte sogar alleine ausgehen, nicht auszudenken man schiebt ihn alleine an, stolpert oder so und die kiste fährt alleine los....

Rabbitracer · Beitrag von **Rabbitracer** » Mi 16. Sep 2009, 21:06

ist das unterdruckloch wirklich unten beim k55? oder ist die dichtung verdreht?

der muss mit der einstellung zumindest anspringen.........

wenn der so fett wär das der gar nicht anspringt, würd der das auch nicht aufm bock.....

trotzdem dreh das teil auch mal richtung mager um zu checken ob der dann anspringt....

die kannst beim start fast ganz zumachen ohne das was passiert.so schnell geht der nicht fest .
also dreh was runter und rauf....probier aus.....

und wenn der läuft , kannste nachstellen.....

beim anschieben ruhig ma voll aufs gas und was den GD zuhalten damit der richtig was saugt......

die kerze sofern neu kann nicht son effekt haben das gar nicht anspringt. die wird zu schnell heiss oder gar nicht heiss oder versäuft schnell....

aber anspringen tut der mit ne mofa kerze sowie mit einer vom auto.

wenn alles nix hilft, ist garantiert der vergaser fertig.

Membranen kannste übrigens auch noch prüfen........

sonste eben vergaser neu warten lassen oder selber machen und nen rep satz kaufen

Ralf

Schattenparker · Beitrag von **Schattenparker** » Mi 16. Sep 2009, 21:08

Ist schon mehrfach passiert wenn die Alleinanschieber sich so ein Handgas angebaut haben.

Chris482 · Beitrag von **Chris482** » Mi 16. Sep 2009, 21:09

angeschoben... ich habe drin gesessen und wurde geschoben (rennend) wie sonst? Alleine will ich erstmal lassen, der Motor muss erstmal richtig laufen...
Und dabei ging nichts.

Gelaufen ist er nur aufgebockt, durch anreißen mittels zurrgurt, dien ich ums rad gewickelt hab.

Beim ersten anreißen gabs vollgas als er warm war, gabs entweder garkein gas, oder nur halb.

Schattenparker · Beitrag von **Schattenparker** » Mi 16. Sep 2009, 21:14

War die Kerze nach den Anschiebversuchen nass oder trocken?

bruellbroetchen · Beitrag von **bruellbroetchen** » Mi 16. Sep 2009, 21:16

Aber bloss nicht zu mager !!!!!! Wenn du den zu mager stellst dreht der von alleine direkt hoch bis zum anschlag !!!! dann direkt die luftzfuhr abdrehen!!!!!

Und wenn der zu mager gedreht ist kommt der unter last auch nicht vorwärts. gib ihm ruhig erstmal etwas mehr sprit.

@rabbitracer klar anspringen tut der mit jeder kerze, aber schaden kann ne neue auch nicht und jenachdem kann auch ne kerze nen kart lahm legen.
Auf jeden fall ist er mit ner neuen gut bedient und man kann die fehlerquelle ausschliessen