kartfahrer-forum.de

mittlerweile kosten die sitze dort nen sechzi (57,65€), aber ok

sitzfrage ist damit geklärt

Gruß Christian

damit mit den fragen nicht genug,


im moment habe ich 10:87 verbaut, also recht lang, nur möchte ich noch zwei Kettenräder mit bestellen, brauche ich da unbedingt eine neue Kette für (91er und 95er Ritzel)

Gruß Christian

kart fahren ist teuer ich musste einen xxl sitz von tillet verbauen da ich mittlerweile etwas in die breite gegangen bin, 250,00 € listenpreis grins
mein sohn fährt bambini recaro sitz für 290,00 € kommt ja von rosberg grins
deine fahrtgemeinschaft wird eh nicht lange halten daher solltest du dir schon im klaren sein was da finanziell auf dich zukommt.
spiel lieber tischtennis das ist günstiger lol macht aber nicht so einen spass.
wenn du blut geleckt hast ist der sitz die billigste investition.

wie ist das genau gemeint mit der Kette?

Also es wird emfpholen ein neues Kettenblatt immer mit einer neuen Kette zu verbauen (wegen dem gleichmässigen Verschleiss) aber da habe ich mir noch nie was´raus gemacht, Neue Kette altes Ritzel, neues Ritzel alte Kette, F..k off drauf machen und fahren!!

Es gibt aber noch etwas anderes dabei zu beachten, wenn die Kettenblätter arg verschieden sind in der Größe bekommst du ein Problem mit der länge der Kette. Du kannst natürlich Motor vor und zurück, aber nur begrenzt. Also ist die Länge der Kette wichtig.


greetz mac

@familyracingteam

im gegensatz zum straßenrennsport auf 2 rädern ist kartfahren im hobby bereich spot billig, 3tage nenngeld für den lausitring oder oschersleben kosten mittlerweile 450 euro oder mehr... (und das mache ich im moment)

mit ging es hauptsächlich um die länge der kette


Gruß Christian

das mit den längen der kette kann ich dir so aus dem kopf nicht sagen, ich habe in unserer kiste zig ketten, eine passt immer
und ob das kart fahren im hobby bereich billger ist als moped fahren, na das kommt immer darauf an wie der einzelne sein hobby betreibt.
bin früher selbst zuvi gefahren und kenne mich in der szene auch ein wenig aus.

gruss jörg

Wichtig ist, wie auch beim Motorrad fahren, die Kette frühzeitig zu wechseln. Das erspart dir das Wechseln des Kettenblattes und des Ritzels. Denn nur, wenn die Kette lang gezogen ist, gibt es dort erhöhten Verschleiß

ich fahr immer den letzten scheiss an ketten und kettenblättern aber das möchte ich echt nicht empfehlen. Liegt an mein ständigen Geldknappheit.

Hab mir schon paarmal vorgenommen mal was gutes zu nehmen.

Am besten das beste was für Geld gibt. Und das is Oring Kette und Stahlkettenblatt. Nix für zehnteljäger aber enorm haltbar.

gar kein Vergleich zu dem üblichen Set. fragt ma den Günni. ich glaub , der hat noch nie was neues gebraucht.
Aber teuer. zumindest erstmal...danach wird billig

Aber wofür brauchst Du 95er Ketenblatt.? Ist doch viel zu gross. Einmal wo drüber und das wars für die Kette und Kettenblatt. Das setzt auf jeden Fall auf und hält nicht lange.

ich fahr schon auf der Bahn mit der kürzesten Übersetzung(Büren). Ich fahr da 9er Ritzel und schon geht das mit 87er Kettenblatt.

Ralf