"Stopfen" beim Rotax Max
Verfasst: Mo 21. Apr 2008, 20:11
hei,
jo, bei 108grad ist das ziemlich das ende, allerdings geht das auch etwas einfacher...ich hatte mal letzets jahr einen wasserschlauch nicht richtig befestigt, und das wasser verdrückte sich dann recht langsam...
ich wunderte mich warum die temperatur auf der geraden laut anzeige auf 85grad ging.
beim anbremsen ging die temperatur wieder runter...
wärend ich da noch drüber nachdachte ruckte es kurz, und nach der nächsten kurve hatte ich null kompression ....motor aus...
das ergebniss war ein fetter fresser, der leider auch die nikasilbeschichtung erwischt hat....
ich habe die daten dann in den rechner gespielt und hatte sogar temeraturspitzen von knapp 120grad, da hat er dann auch gefressen....
aber eigene dummheit muss ja bestraft werden.
es waren aber zum glück nur zylinder und kolben zu ersetzen....
gruss, oli
jo, bei 108grad ist das ziemlich das ende, allerdings geht das auch etwas einfacher...ich hatte mal letzets jahr einen wasserschlauch nicht richtig befestigt, und das wasser verdrückte sich dann recht langsam...
ich wunderte mich warum die temperatur auf der geraden laut anzeige auf 85grad ging.
beim anbremsen ging die temperatur wieder runter...
wärend ich da noch drüber nachdachte ruckte es kurz, und nach der nächsten kurve hatte ich null kompression ....motor aus...
das ergebniss war ein fetter fresser, der leider auch die nikasilbeschichtung erwischt hat....
ich habe die daten dann in den rechner gespielt und hatte sogar temeraturspitzen von knapp 120grad, da hat er dann auch gefressen....
aber eigene dummheit muss ja bestraft werden.
es waren aber zum glück nur zylinder und kolben zu ersetzen....
gruss, oli