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Hallo Ralph!

Muss ich die aktuelle Einstellungen womit er gut gelaufen ist ändern?

Ich würde den vermuten dass er etwas fetter sein muss, oder?

Mfg

Thomas

die motorcharakteristik änder sich föllig. desweiteren reagieren sie wesendlich empfindlicher auf vergasereinstellungen.

Ja, ok!

Ich werde mich langsam herantasten, durch diese Aktion soll er unten herum viel besser gehen, nämlich mit den originalen Membranen hat er unten ein wenig Probleme ich hoffe das sich es damit erledigt hat.

Ich bin gespannt!

Mfg

Thomas

gibt es für den iame leopard ein werkstuning? danke

Hey Blizzard...

das würde mich auch brennend interessieren, denn ich habe auch einen Leo, der ein wenig mehr Dampf vertragen könnte!!!

ah weil ich will mir dieses jahr ein 125er zulegen weis aber nich welchen entweder einen sonik oder einen leo weil den leo ist ziemlich gut. wie viel dreht der leo eigentlich?

der dreht so ca. 16000.... ist der beste, den ich je hatte und damit machst du fast jeden Max platt!!!

Und Ersatzteile bekommst du überall!!!

gutes tuning für einen leopard kann man bei glade tuning bekommen,
tel 0491-9191233 oder 01719962540.
der opa ist ein absoluter freak der zwischen seinen motorteilen wohnt,
hat früher mal formel 3 zu keke rosberg zeiten gefahren, war im moto cross aktiv und ist selbst früher überwiegend holländische kartmeisterschaften gefahren, absolut einzigartiger vogel der die wildeste werkstatt besitzt die ich je gesehen habe, weiss aber was er da macht und tunt hervorragend leopard motoren wie auch 100er.

gruss robert lienemann

Um nochmal auf das Thema zurückzukommen, ist das jetzt das "Dual Stage" System was von Boyesen verkauft wird?

Im unteren Drehzahlbereich öffnen die kleinen Fenster und im oberen die kleinen und das große?