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Badenpokal .. badencup .. naja is das selbe (glaub ich)

Aufjedenfall bin ich auch grade auf dem weg x30 oder Rotax...

Nach den comments hier zu Urteilen sind das die favs. !

@racer

den rotax kannst du gerne in den begrenzer 'knallen', wenn es die streckencharakteristik erfordert. kurzzeitige drehzahlen von 14.300 U/min sind laut alfano anzeigeinstrument möglich, ohne damit den motor zu gefährden.

Ja der X30 hat einen Onboard-Starter.

Das stimmt zwar alles was JuniorMäxler sagt, ich kenn jetzt auch nicht das Starterfeld in dieser Serie, aber zum Beispiel im WAKC, DSW oder KCT wirst du mit einem Rotax sher große nachteile haben.

Wenn natürlich mehr Rotax in der Serie fahren, würde ich mir das auch evtl. wegen Klimm überlegen. Oder falls du RMC mal fahren willst.

Ansonsten würde ich einen anderen Motor wählen aus beschriebenen Gründen.

bei der cs hast du echt schwierigkeiten mim rotax.wenn x30 ein favorit für dich ist dann hol den.oder nen leopard oder nen k25 getunt.alle 3 motoren gehen gut.
mit nem gut gemachten k25 kannste mit sonik mithalten und k25 hält deutlich länger

Wenn du dich für den X30 entscheiden solltest, dann frag mal den Hans (Däninger hier im Forum)

Wenn ich das richtig sehe, willst du einen neuen kaufen. Da sind der Sonik und der SuperRok nämlich um einiges teurer.

also rotax auf keinem fall da wirste nicht glücklich mit.gerade in der cs klasse ist der rotax der langsahmste.wenn du richtig schnell sein willst.bleibt dir der sonik den brauchste nicht zu tunen und nichts der ist schon werksseitig bearbeitet.
der leo und k25 auch aber da musste noch was an tuning investieren ,dass man mit dem sonik mithalten kann.der x30 ist auch sehr ausbaufähig.
ich mein in der cs klasse kannste ja die motoren machen wie du willst is ja nix verboren auser dass du die kupplung dran lassen musst und nicht 125ccm überschreiten darfst.wenn du rein technisch chancen haben willst musst du einen sonik oder einen ordentlich bearbeiteten leo oder k25 fahren.
aber gewinnen wird man dort sowieso nicht weil die kf2 und die normalen TaGs zusammen gewertet werden beim badenpokal.gegen einen kf2 hast du mit keinem von denen motoren ein chance.mit den sonik kannst du gerade so mit halten an schnelle stellen aber aus den kurven haste keine chance.
auser die werden nächstes jahr getrennt gewertet.bisher fuhr aber alles zusammen.

also dass der leopard mim sonik mithalten kan sehe ich anders bin früher nen getunten leo gefahren und bin jetzt auf sonik umgestigen und von der leistung her ist es schon ein großer unterschied

hab mal ne frage wo könnt ich nur die cdi einheit vom leo bekommen? hab nur den kompletten kabelbaum gefunden nd der kostet richtig geld. hab nen x30 und würde das mitm begrenzer gern ausprobieren. könnt man die dann auch vom reedster nehmen?

@themenstarter

ich würde dir raten, nimm auf keinen fal nen max. damit kannst du nur hobby fahren oder in der RMC. aber der ist der langsamste und schwächste motor, im gegensatz zu ALLEN anderen 125 ern 8o
der X30, Sonic und vortex sind immer vorne dabei. die maxe haben in der CS 125 keine chance. belegen immer die hinteren plätze, es sei denn die anderen haben ihren vergaser so beschissen eingestellt und können nicht fahren. aber wenn alle fahrer auf gleichem niveau liegen ist der max letzter.

hört sich an als würde ich den max schlecht machen wollen, aber nein. fahre selber seit zweijahren max. und selbst im hobybereich frustiert es mich, das ich gegen nix ne chance habe. alle überholen mich.

also hol dir keinen max, dann hast du auch ne chance, und ich wünsche dir viel erfolg

gruss hardcoreracer

@leopard-racer
letzte saison und davor hatte auch leos gegen soniks gewonnen.also chancenlos ist der leo auf keinem fall.auf engen strecken kann er locker mithalten.dem leo fehlts zum sonik eher auf der geraden.

#racer#.beim baenpokal wenn die wertung so bleibt haste nur mit nem kf2 ne chance.den x30 würde ich nicht standart fahren.zumindest einen anderen vergaser und den begrenzer raus.im besten fall sogar die ausgleichwelle raus dann läuft das ding schon ne ganze ecke besser.