Grüße
Vom Insider
Prespo CRG Importeur
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Tja, Spurstange, hast wohl nicht richtig zugehört. Swiss Hutless ist nicht Pleite und wird es auch nicht sein. Das weiß ich aus sehr vertraulichen Quellen! (Ja, Plural!). Die gehen so schnell nicht Pleite. Die haben sich jetzt lediglich verkleinert um die Kosten zu reduzieren. Außerdem gehört zu Swiss Hutless nicht nur die Kartfirma, sondern auch eine Baubetrieb und vieles mehr!
Grüße
Vom Insider
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Ihr braucht Ersatzteile für Motoren? PN an mich.
Leistungsmessung und Abstimmungsarbeiten? PN an mich
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Prespo CRG Importeur
Hmmm.....Swiss Hutless hat erst mal richtig auf die Kacke gehauen und jetzt müssen die sich "verkleinern"?? Hat echt nen komischen Beigeschmack, meiner Meinung nach. ;)Das ist wie wenn du beim 100er bei 20 000 nen Stecker bekommst.....so bildlich gesprochen. 
Gruß
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Karting is the purest form of racing(Ayrton Senna)
VIVA LA 100ccm
www.100ccm.de .......fun starts over 16000 RPM
Mitglied der off. Drehzahlmesser-Sprengmeister 8)
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Prespo CRG Importeur
er wird dann schon sehen wer recht hat, Spurstange.
Wem hab ich mitte des Jahres schon von nem Swiss kauf abgeraten?
Wem hab ich mitte des Jahres schon von nem Swiss kauf abgeraten?
"Realize that a racecar driver is a human being with finite tolarence to criticism." Jörge Segers
"No living thing but a snail has as good a shoe as a motor car" Maurice Olley, 1961
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Prespo CRG Importeur
löl OWNED würd ich mal sagen wenn ich das hier so lese.....
(nicht persönlich nehmen)
(nicht persönlich nehmen)
"Ja lass die mal machen, Grip kommt noch"
Prespo CRG Importeur
Tja, da steht es wohl 2:1, aber dann warten wir doch mal wer am Ende wirklich Recht hat. Swiss wird nicht einstellen! Biland hat eingestellt. Warten wir doch mal ab....
Gruß
Vom Insider
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Prespo CRG Importeur
also ich glaub swiss wird nicht einstellen ...................
ka warum aber ich denk die machen gaaaaaaaanz lange weiter
ka warum aber ich denk die machen gaaaaaaaanz lange weiter
"Ja lass die mal machen, Grip kommt noch"
Prespo CRG Importeur
Tja, dann sage ich dasselbe jetzt zu dir, KURZER: OWNED, hö??
Mfg
Felix
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Felix
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Prespo CRG Importeur
Ahja Pleite?
Warum haben sie dann seriöse Angebote von Käufern, die die Firma damals übernehmen wollten abgeschlagen?
Sicherlich nicht wenn sie Pleite gewesen wären.
Es kam ein neuer Geschäftsführer, dieser wollte die Zahlen aufbessern, hat das Racing Team gestrichen, da dies ein Fass ohne Boden ist, hat den Umzug in die alte Firma geleitet um Kosten zu senken usw.
Dazu gab es noch ein paar andere Sachen.
Dies war natürlich ein Schuss in den Ofen, es gab keine Weiterentwicklung mehr. Keine Weiterentwicklung bedeutet, dass auf internationaler Basis nichts mehr zu holen ist. National ist die Weiterentwicklung nicht so entscheidend in einem Jahr. AUfs nächste Jahr hingesehen schon eher.
Im Prinzip aus meiner Sicht raus, war das SH Racing Team für dieses Jahr richtig gut aufgestellt. Siehe 2006, da wurden Erfolge gefeiert und von heute auf morgen verlernen die offiziellen Fahrer nicht ihr können und das Chassis nicht den Grip.
Für Hobbyfahrer würde das sowieso keine Rolle spielen, dass Toxic und Diabolik Chassis sind aus meiner Sicht raus gute CHassis, gut zum abstimmen. Ein Hobbyfahrer muss dann erstmal in die "Sphären" eines Fahrers kommen der auf Nationaler oder sogar internationaler Ebene fährt. da gehts dann um hundertstel, bei uns aber eher um Zehntel oder gar Sekunden.
Clubsporttechnisch gesehen, garantiere ich sogar das man nächstes Jahr noch mit nem SH konkurrenzfähig sein wird. Nur weil ein Racing Team aufhört, wird ein Chassis nicht gleich schlecht.
SH ist kein Sinkendes Schiff wo die Importeure abspringen, jeder Händler war mit SH zufrieden, es gibt wohl aber nur ein Problem, wenn so eine Firma und das ist in jeder Branche so, keine AUssichten gibt, wie es die nächsten Jahre abläuft. Es muss von jedem Werk doch auch einen quasi Fahrplan geben.
Warum haben sie dann seriöse Angebote von Käufern, die die Firma damals übernehmen wollten abgeschlagen?
Sicherlich nicht wenn sie Pleite gewesen wären.
Es kam ein neuer Geschäftsführer, dieser wollte die Zahlen aufbessern, hat das Racing Team gestrichen, da dies ein Fass ohne Boden ist, hat den Umzug in die alte Firma geleitet um Kosten zu senken usw.
Dazu gab es noch ein paar andere Sachen.
Dies war natürlich ein Schuss in den Ofen, es gab keine Weiterentwicklung mehr. Keine Weiterentwicklung bedeutet, dass auf internationaler Basis nichts mehr zu holen ist. National ist die Weiterentwicklung nicht so entscheidend in einem Jahr. AUfs nächste Jahr hingesehen schon eher.
Im Prinzip aus meiner Sicht raus, war das SH Racing Team für dieses Jahr richtig gut aufgestellt. Siehe 2006, da wurden Erfolge gefeiert und von heute auf morgen verlernen die offiziellen Fahrer nicht ihr können und das Chassis nicht den Grip.
Für Hobbyfahrer würde das sowieso keine Rolle spielen, dass Toxic und Diabolik Chassis sind aus meiner Sicht raus gute CHassis, gut zum abstimmen. Ein Hobbyfahrer muss dann erstmal in die "Sphären" eines Fahrers kommen der auf Nationaler oder sogar internationaler Ebene fährt. da gehts dann um hundertstel, bei uns aber eher um Zehntel oder gar Sekunden.
Clubsporttechnisch gesehen, garantiere ich sogar das man nächstes Jahr noch mit nem SH konkurrenzfähig sein wird. Nur weil ein Racing Team aufhört, wird ein Chassis nicht gleich schlecht.
SH ist kein Sinkendes Schiff wo die Importeure abspringen, jeder Händler war mit SH zufrieden, es gibt wohl aber nur ein Problem, wenn so eine Firma und das ist in jeder Branche so, keine AUssichten gibt, wie es die nächsten Jahre abläuft. Es muss von jedem Werk doch auch einen quasi Fahrplan geben.
Prespo CRG Importeur
Aber die Psychologie im Verkauf hast vergessen.
"Realize that a racecar driver is a human being with finite tolarence to criticism." Jörge Segers
"No living thing but a snail has as good a shoe as a motor car" Maurice Olley, 1961
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