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Nur noch an defektem Kondensator. Sonst wüsste ich nix. ;(

Der wird ja nicht zu mager , oder???

Hat ja trotz magerer Einstellung noch irgendwo zu wenig Verbrennung bzw es bleibt Sprit unverbrannt übrig.

alle anderen Undichtigkeiten haben den entgegengesetzten Effekt. Müsstest stark aufdrehen und der viertaktet dann ma gar nicht sondern wird zu mager

Also ist meinen einzige Vermutung , das die Zündung bei bestimmten Drehzahlbereich nicht exakt timt.

Also nächste Aktion ist : Die rote Zündbox tauschen.

Sag Bescheid was draus wird..


Ralf

Hallo,

meinst du die Zündspule?

Schönen Gruß
Guido

Ach so, Du bist das.... Zündspule tauschen, ne?

ja , die mein ich. die sind doch so weit verbreitet und so schnell getauscht , das man glatt nen kartkumpel an der strecke fragen kann , ob er ma kurz die Zündbox ausleiht.

Ralf

kann auch sein,dass du unten zu mager bist.dann kriegt er unten wenig sprit und ober zu viel.den übergang packt er dann nicht.verschiede motoren gehen nicht unbedingt mit dem selben vergaser und der gleichen einstellung.auf einem tm,kannst du z.b nie die gleich einstellung fahren wie bei einem vortex.da der tm von unten sprit braucht(hat viel drehmoment)der vortex braucht oben.raucht er denn noch???

Hallo,
also er raucht wohl noch, obwohl Vollsynthetisches Öl zum Einsatz kommt.
Wie gesagt, ich habe den Vergaser untenrum wie obenrum schon auf bis zu 0,45 zugedreht.

Grüße
Guido

schwierig,irgendwie hat des ding probleme den sprit zu verarbeiten.aber woran das liegt?!zündung könnte ich mir auch vorstellen,aber sonst???

@ karkar: du hast pn's!