Das kann aber auch daran liegen, dass das Material immer mehr am Limit gebaut wird. Beim total Black ist sogar oben am Pleuelauge was weggefräst.
Motorschäden direkt (ausser selbstverschuldeten wegen z.B. zu großen Kolben oder zu mager) habe ich zumindest letztes Jahr nicht mitbekommen.
OTK übernimmt TM Engines
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