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RKS Engines hat geschrieben: Mo 17. Feb 2025, 23:17 Lass dir doch die SKF BC1 oder von FAG Zylinderrollen Lager verbauen. Kosten etwas mehr aber damit hast du eine Sorge weniger.

Ne jamais mettre du BC1 sur des vilebrequins ayant tournés avec des roulements à billes classique, jamais!

Für jeden der kein Französisch kann oder zu faul zum Übersetzen ist:
"BC1 darf niemals auf Kurbelwellen aufgetragen werden, die mit herkömmlichen Kugellagern gelaufen sind, niemals!"

Warum genau sollte das nicht gemacht werden ?

Das würde ich auch gerne Wissen. Alle meine Motoren sind auf SKF Bc1 umgebaut worden. Hatte seit Jahren keine Probleme damit...

Das BC1-1442 B von SKF ist auch gerade für den Reparaturfall gemacht worden, weil der Lagerinnenring ein kleineres Maß hat (25 -0,040/-0,050) statt 25 0/-0,012 beim Rillenkugellager. Beim Zylinderrollenlager muß aber das Axialspiel mittels Einstellscheiben am Außenring eingestellt werden.

Danke PSE für die Info!