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vielleicht ein Riss im Flansch zwischen Vergaser und ASG oder verschmutzte Luftfiltermatte.

Hallo zusammen, Danke für die Tips.
Habe auf Risse geprüft, Luftfilter ist perfekt sauber, keine Auffälligkeiten im Ansaug-Bereich.
Leider gibt es keine zusätzlichen Aufdrucke am Vergaser, daher kann ich die Düsenauswahl nicht verifizieren.

Mir bleibt eigentlich nur noch eines, das ich die Membran und den Luftfilter erneuere, ev. die Zündkerze.
Ich werde noch einmal reinschreiben ob sich was geändert hat.

Vieleicht weiß ja doch noch jemand was zum Thema.

Auf der Seite zum Sitz hin, steht auf dem Vergaser entweder 34 QS oder XS.
Wenn das nicht drauf steht, hast du vllt nen falschen Vergaser !? Das ist eingestempelt !

Hallo
Vor dem ersten Hd Düsenwechsel ging ja der Motor ohne Loch bis 12000
Erst nach dem Wechsel war das Problem da, und ging nicht mehr weg.
Du schreibst das ja Sprit aus dem Vergaser in den Luftfilter Kasten läuft.
Vielleicht hast du dir den Schwimmer verstellt oder beleidigt.
Lg

Beleidigt?
Meinst du er hat ihn angemeckert oder böse Sachen zu ihm gesagt? XD

...wechsel nochmals die Düse zurück und vergleiche.

Hallo Kart 2018, hab die Markierung gefunden, etwas verschlagen, es steht QS
LG

Hallo Andreas 80, daran habe ich auch schon gedacht, weil wirklich einiges an Sprit heraus lief. Dann habe ich mit einer starken Lampe zum Ansaugloch geleuchtet und habe gesehen, dass, wenn ich vom Gas runter gehe, es das Gemisch in die falsche Richtung, also richtung Luftfilter bläst/spitzt.
Vieleicht also doch die Membran, würde erklären, das aus Unterdruck Überdruck wird.
Die Schwimmerfunktion habe ich heute noch mal getestet, mit 1 Bar Überdruck das ist eideutig IO
Danke für den Tipp

Also wenn der Sprit wieder zurück kommt ist es meistens wirklich die Membrane. Hast du schon gut erkannt.

bei dem Wetter 159er neue Düse rein. Wenn Problem bleibt, dann Tippe ich wie Ragnar auf Membrane wenn benannter Rest ok.