Kart instabil beim anbremsen

[DomSpeed]

@Kölner32: ich denke auch, dass du an deinem Fahrstil arbeiten musst. Was du mal probieren kannst ist den Anlenkpunkt deines Bremsgestänges auf den Bremszylinder zu ändern. Da müssten drei Anlenkpunkte sein. Stichwort Hebelwirkung.

Oberer Anlenkpunkt = niedrige Bremskraft + wenig Pedalweg.
Unterer Anlenkpunkt = hohe Bremskraft + viel Pedalweg

[xray]

Ich kann mehr druck aufbauen wenn ich das Bremsgestänge oben einhänge..
...vom Zylinder aus gesehen

[Atom1kk]

@domspeed naja wir wissen nicht wie alt sein chassis ist. Kann auch noch älter als 20 kann aber auch junger sein

[Kölner32]

Das ich da an der sensibelisierung des linken Fußes arbeiten muss ist bestimmt mit ein Grund.

Die Frage ist nur:

- ist es normal das bei kurz stehenden Rädern, bei Beginn des Bremsborganges noch weit vor dem Einlenken, das Kart sofort so extrem um 90 grad versetzt und nicht mehr abzufangen ist, wenn ja erübrigt sich ja die weitere Fehlersuche

- und wie kann ich was verändern damit das Fahrverhalten gutmütiger wird.

Als Anfänger fehlt einem da nunmal die Erfahrung um eine solide Grundeinstellung zu finden!

Reifen sind VEGA weiß von 2019 und neu vom Händler!

[Kölner32]

Kart hab ich damals als Jungspund 1997 neu gekauft.

[David1981]

Ich fahre Oldi; auch mit direkt angetriebenen 100er.
Sobald die Räder bei einem direkt angetriebenen Kart blockieren, dreht sich das Kart weg. Ist normal. Lerne so zu bremsen. Das die Räder nicht blockieren. Schau das du ein Gefühl für die Bremse bekommst. Ggf. wie vorher schonmal beschrieben das Gestänge anpassen. Und nutze mehr die Bremskraft des Motor mit choken. (Luftfilter mit der Hand zu halten und Gas getreten halten ).
Dann brauchst die Fußbremse fast garnicht!

Ich mach das sogar aus Gewohnheit bei meinem X30 obwohl es da weit aus weniger was bringt.
Mein Intrepid mit x30 bricht auch aus bei blockierter Bremse, aber weitaus nicht so empfindlich wie der Oldie!



Ich

[Struppi]

Hallo Kölner32,

ich habe mal in meinen alten Kartbuch von 1997 nachgeschaut (mal zum Probieren, ohne Gewähr):

Setup Trocken:

Reifendruck: 0,9-1,0 bar (kalt oder warm ?, steht nicht dabei)
Spur: Neutral bis 1 mm offen
Spurweite 174 bis 173 der Distanzhülsen auf der Rahmenseite
Chassis-Höhe: niedrigste Position (Distanzstücke unter Achsschenkel)

Hinterachse:
Reifendruck:1-1,2 bar
Spurweite Mittel(Radsterne bündig mit Achse
Chassis-Höhe: niedrigste Position (Achse in oberste Position)

Damals war weich -> Grip
Hart- weniger Grip

Zuviel Übersteuern:
Plan A -> Grip an der Hinterachse erhöhen
Plan B -> Grip an der Vorderachse verringern

Tipp:
1. Reifentemperatur erhöhen -> mehr Druck in die Reifen in 10tel Schritten
2. hinterer Stabi auf weich oder raus nehmen
3. Spurbreite in Zentimeternschritten schmaler machen

Bei Regen:
Reifendruck 1,5-2bar
Felge: schmal
Spur: 1-3mmm Vorspur
Spurweite: alle Distanzhülsen auf der Rahmenseite
Chassis-Höhe: höchste Pos. (Distanzstück über Achsschenkel)

Hinten:
Reifendruck: 1,5-2,5bar
Spurweite: schmal
Felge: schmal
Chassis-Höhe: höchste Position(Achse in unterster Aufnahme)
Stabi: weich einstellen(drehen) bzw. entfernen

30er , 40er Achse drin?
Mittel wäre gut als Härte.

Wie fährst du? Legst du dich rein? nach Außen? schau dir mal alte Videos

https://www.youtube.com/watch?v=biVV3IbWuSY


https://www.youtube.com/watch?v=R0VBQ-5kPyc

(Garching, gibt es leider nicht mehr ;( )

Vielleicht bremst du zu spät oder in die Kurve rein, reißt zu fest am Lenkrad und tritts zu schnell auf das Gas bei der falschen Stelle, wo du noch rollen müsstes.

Viel Spaß und Viele grüße,
Struppi

[Kart2018]

Ich nehme an, dass du am 100er wie üblich keine Vorderrad bremse hast. Wenn doch könnte auch sein, daß nur das Vorderrad bremst und nicht hinten. Das führt bei ungleichmässigen Vorderrad Remsen auch zu dem von dir beschriebem ausbrechen.

[Struppi]

Bei meinen Beitrag hat sich ein Fehler eingeschlichen, 1/4 und 1/3 der Distanzhülsen .. (Tja, komisch)

[Kölner32]

Super, vielen Dank für die hilfreichen tips!

Dachte immer breiter = stabiler, daher hab ich bei der Breite fast das Maximum eingestellt!


Ich hab noch ne 30er hohlachse mit 95er Radsternen drin.

Ist da ein Umbau auf ne 50er ratsam und bringen Zusatzstreben am Sitz etwas?