kartfahrer-forum.de

GD ist nicht trocken. ne kleine Pfütze steht manchmal unten drinn.

Hatte auch keinen Klemmer. Zylinder ist Top.

bandit

ich hatte dir eine sehr ausführliche Vorgehensweise und Anleitung zur Fehlersuche getippt.

Zwischenzeitlich war ich ne Stunde TV gucken und das System KFF hat mich in der Zeit OFF geschickt und der ganze Text ist weg.

Bin stinksauer.....warum wird Text hier nicht autom. gesichert?

Nun ....Telegram Stil.

Guck erstmal ob nicht wieder ein Fressen war, hatte ich schon mal paar Rd nach dem Einfahren.

Vergaserdrücke prüfen...abdrücken....Nadelventil tropft nach ??

Prüfen ob Spritpumpe fördert....Kerze raus...choken & starten.

So.....vill, wenn ich viel Lust habe.....kommt noch mal was.

ok pehaha hab ich berücksichtigt.

[quote='pehaha','index.php?page=Thread&postID=298739#post298739']bandit

ich hatte dir eine sehr ausführliche Vorgehensweise und Anleitung zur Fehlersuche getippt.

Zwischenzeitlich war ich ne Stunde TV gucken und das System KFF hat mich in der Zeit OFF geschickt und der ganze Text ist weg.

Bin stinksauer.....warum wird Text hier nicht autom. gesichert?

[/quote]

Das hier ist ein Forum kein Office anwendung auf dem PC.

Wenn das ding nicht läuft bzw es hat ja gelaufen nach revision.
Kerzenstecker, Membran, Tankentlüftung

mal versucht extern zu starten ? Eventuewll Batterie zu schwach

Hat die Kurbelwelle ausreichend Axialspiel ? Ich habe einmal miterlebt das die Kurbelwelle nicht richtig zusammengepresst wurde, dadurch zu wenig Axialspiel und als der Motor beim einfahren warm wurde blieb er stehen.

Unbedingt prüfen, ob noch anständig Kompression vorhanden ist!
Könnte auch ein leichter Fresser sein, wo der Kolbenring nun fest sitzt.

Daumen auf der Kerzenbohrung kann ich nicht festhalten...
ich baue gleich die Membrane aus und checke die mal.

Wenn das Teil dann wieder ausgeht stell ich ein Video ein.


Danke für die vielen Tips!

So er läuft wieder!! Hab Membrane im Motor kontroliert. Alles Sauber gemacht und zusammen gebaut. War alles ok....
Ich hab dann auch den Benzinschlauch entlüftet.... Hust....Jetzt läuft er. :rolleyes:

:cursing: ...läuft nicht!!

bin 130km zur nächsten Kartbahn in Dänemark gefahren und das Teil geht einfach aus. Selbst bei hohen umdrehungen auf dem Kartwagen... zack aus.
HAben dann high und low von ca je 1,15 auf ca 2 Umdrehungen raus. Er läuft kommt aber irgentwann ins stottern und ist dann kaum auf Drehzahl zu halten. Bzw. geht aus.
Ich versuch das Video mal hochzuladen..

Ich bleibe bei Impulsloch......

Das Loch am Vergaser darf nicht verdeckt und und die Dichtung vom Membrandeckel läßt sich verdreht montieren, verdeckt aber Imp-Loch.

Ist der Vergaser abgedrückt ?