kartfahrer-forum.de

natürlich alle drin nur halt nicht ganz fest. Dann kannste mal eben rausfahren, festziehen und weiterfahren um den Unterschied festzustellen. Haben wir schon während eines Trainings gemacht. Genauso mit dem Stabi. Nur die Klammer auf den Stabi schieben und bei Bedarf zurück. Nur nicht dauernd so fahren, dann kann Dir der Halter abvibrieren.

Ic habe schon Superkarts gesehen die nur 2x Lager hatten. Man muß nur aufpassen das der Abstand vom Ritzel zum Lager nicht zu groß wird, sonst kann die Achse abscheren.
MFG Detlev
Hier noch ein Bild von meinen Freund Robert.
http://www.go-to-lalle.de/bilder/kart/p ... 260005.jpg

Hab sogar 4 Lager drin. und alle fest wenn s trocken ist. Wahrscheinlich ist das aber zu steif für mein gewicht. Bin nicht so erfahren da drin aber dieses Jahr wird viel weicher gefahren....das ist schon mal sicher.
Nur bei grosser Hitze und Vega gelb sind wohl, alle Lager fest ,angesagt

Bei Regen soll die Achse hinten hoch, vorne runter , die Spur vorne breit und hinten schmal. Und die mitleren Lager beide lose und ohne Maden und beide stabis lösen.

Wenn es bei einzelnen anders ist, liegt das an der grundeinstellung des gesamten Chassis in verbindung mit einem bestimmten gewicht und bestimmter Fahrweise. ein Chassis das im Regen mit Stabis und festen Lagern sehr gut liegt , kann im Trocknem nicht ebenso gut liegen. Und weiteres Weichermachen würde enorme verwindung und zu hohen grip bewirken. das wär jedenfalls logisch.

also kann man gar nicht sagen ob es grundsätzlich gut ist die Lager zu lösen oder nicht. Manche Chassis sind so weich das ein lösen es nur schlechter macht.

Aber es könnte ein indiz für die berüchtigte materialermüdung sein , wenn ein Chassis mit voller stabi bestückung im regen geht wie die sau.


Ralf

ich mache mein 3. lager einfach mit kabelbinder fest
hält und hab noch nie probleme damit gehabt

Wir machen unser drittes Lager auch immer mit Kabelbinder fest!
Ansonsten ist es einfach zu steif und das Chassi kann nicht mehr richtig arbeiten! ( Bei den 2-T ist das zumindest so )
Obwohl ich bei ein paar Schalterfahren schon gehsehn hab das die ihr 3 Lager fest hatten!

Also wenn ihr euer drittes Achslager nur mit Kabelbinder fest machen tut, dann würde ich es auch gleich ausbauen. Beim Schalter hätte ich da aber so meine Bedenken, da der Abstand vom Kettenblatt zum Achslager doch etwas groß wird.
MFG Detlev

jop machen wir auch. aber in der dkm machen die das abund zu ganz raus. also fahren nur mit den äußeren lagern

Klar, das bestätigt meine Theorie.

Wenn professionelle neue Chassis mit losem Lager gefahren werden , liegt das eben an ihrer hohen Anfangssteifheit.

Ein Hobbyfahrer wie ich der ein altes gillard fährt , mit dem schon Heerscharen von rennanfängern beim guten herrn Braam , über die Curbs in venray geheizt sind, dann kann man davon ausgehen das von der ehemaligen steifheit des Chassis nicht mehr alles vorhanden ist.

Und dann kann es langsam besser sein , wenn das lager immer mehr angezogen wird als wie einst im mai

Es fährt ja nicht jeder mit Top material. Daher ist es bestimmt für einen Anfänger der sich die frage stellt ob fest oder nicht, besser , wenn einer ders merkt mal damit fährt um die grundhärte festzustellen.

alle anderen merken ja eh obs gut ist oder nicht. Ist also nur für die wichtig die Probleme damit haben ihr Chassis einzuschätzen.

Ralf

meinst du denn es gibt eine gewisse "grundhärte" ?? bzw dass man ein älteres chassis, das etwa 5 jahre alt ist noch so steif bekommt??? ich glaub eher nicht...

Original von detlev
Also wenn ihr euer drittes Achslager nur mit Kabelbinder fest machen tut, dann würde ich es auch gleich ausbauen. Beim Schalter hätte ich da aber so meine Bedenken, da der Abstand vom Kettenblatt zum Achslager doch etwas groß wird.
MFG Detlev

Is doch viel zu viel Arbeit das Lager immer ein und auszubauen, so viel praktischer!