kartfahrer-forum.de

Technisch passt das schon alles zusammen, bzw. gehört auch zusammen.

Material ist so um 2000/2003. Seitenkästen noch alte Homologation ...
Rotax wird wohl nicht viel jünger sein.

Kupplung sollte man umrüsten, da es eigentlich keine Ersatzteile mehr dafür gibt und die Bolzen gerne abreißen.
Der Rest funktioniert zum Hobby fahren.

Der Preis ... sehr ambitioniert

Für das Geld gibt es neueres Material. Solltest vielleicht so 2K investieren ... 1200 der Max und 800 das Chassis. Alfano kann ja auch später kommen ...

Mit so einem wäre man auf jeden Fall besser bedient oder?

http://www.ebay.de/itm/Birel-Rennkart-R ... 20ffae24f0


Motor ist verplombt und 12 Std. gelaufen.

da muss ich Dir leider widersprechen Tom... Wie stellst Du denn bei der Einstellschraube, die auf den Fotos gezeigt wird ein, ab welcher Drehzahl der Schieber öffnen soll?

Schau Dir doch hier mal Teilenr. 16 an... Das sieht etwas anders aus, wie auf den Fotos...

Einstellschraube Auslassschieber

Vielleicht irre ich mich auch, dann klär mich bitte auf

VG Dominik

Mit so einem wäre man auf jeden Fall besser bedient oder?

http://www.ebay.de/itm/Birel-Rennkart-Ro…=item20ffae24f0


Motor ist verplombt und 12 Std. gelaufen.

Dominik, der erste Auslassschieber sah so aus, ist alles richtig
http://www.kartschmie.de/fileadmin/down ... %20MAX.pdf
Kein Grund zur Panik
War vor meiner Zeit als es den gab, aber ich meine da gab es einen Schlüssel für.

Gruß Felix

Wir fahren auch in Straubing und dort bist du mit einem X30 gut bedient. Würde keinen 4 Takter fahren habe bisher nur einen auf der Bahn gesehen. Rotax Max oder X30 sind gute Motoren einfach einsteigen aufm Knopf drücken und fertig. Schau doch mal bei Binder-Racing kommt aus SR und ist offizieller BRM Händler und hat immer wieder gebrauchte Karts da. Ich wüsste auch eins ist Bj 2014 mit X30 und hat ca 12 std drauf

Gruß Daniel

oh... man lernt nie aus... aber so einen alten Rotax habe ich noch nie gesehen...

Vielen Dank für die Aufklärung Felix

VG Dominik

Hi,

den alten roten Knopf kann man gegen einen neuen Tauschen zum Einstellen.

Schlüssel brauchst du keinen , nur einen Schraubendreher! ^^

nur was sucht Rotax , bei den Honda 405er !

gruß,

Struppi 8)

Na wie vielen Stunden sollte man im Hobbybetrieb welche Revisionskosten rechnen?

Bei Rotax und beim Honda von Schütte?

Zu den Wartungskosten vom Rotax gibt es hier gefühlte 1000 Threads... Musst nur in die Suchfunktion z. B. "Wartungskosten Rotax", "Revision Rotax" eingeben, dann wirst Du schon fündig...

Zu den Wartungskosten vom Honda konnte ich jetzt auf die schnelle nicht so viel finden...

VG Dominik