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Nadel tiefer ist magerer.

Mich wundert 1. Clip , allg. ist 2.Clip die Basis.

Nimm mal diese Datei und gib deine Werte ein. Jetzt simulierst du mit der Nadel, HD, Luftschraube und du siehst, manche Dinge verändern stark, manche weniger als man denkt.

Die Tabelle ist keine Bedüsungssoftware, schon gar nicht für deinen Motor.

Aber die Wirkung der Änderungen sieht man schön.

Danke Pehaha, das ist ja eine super Tabelle.
Da kann man einmal schön die Zusammenhänge der einzelnen Komponenten im Vergaser sehen.

Also ich habe mir gestern Abend noch einmal alles genau angeschaut.

Ich denke, ich habe den Übeltäter gefunden.
Und zwar war da ein kleines Stück Plastikfolie in meinem Tank.
keine Ahnung, wie das da reingekommen ist.

Jedenfalls hatte dieses sich unten im Benzinschlauch (in dem Gewicht ganz unten) verfangen.

Ich hoffe nun, dass dies der Grund für meine Probleme war..
Was mir aber immer noch nicht einleuchtet ist, warum ich dann auf der Geraden keine Probleme hatte.

Ich denke, ich werde nächstens einfach einmal testen gehen.

Sollte das Problem noch bestehen, werde ich einmal untenrum magerer gehen.

Vielen Dank für all eure Inputs

Bitte.....was auch Teil der Forenregeln ist......Feedback geben.

Ist als Dankeschön für alle die den Kopfe zermartert haben, wenn du uns in diesem Thread dann auf dem laufenden hälst.

VG


EDIT:
Die Exeldatei ist nicht wissenschaftlich belegt. Ist zB eine Ungereimtheit drin, das zB bei Luftdruckänderung es sich genau verkehrt herum verhält.

Du kannst aber schön sehen, wie eine andere Nadel, zB ein K9 oder eine B12 alles total verändert.
Du kannst den Begriff "auf der Nadel fahren" gut erkennen.

Wenn du mit der HD spielst, siehst du, das ab einer gewissen Größe es egal ist. Was immer beim Setup vernachlässigt wird ist die Luftschraube.
Mit der kann man so viel erreichen aber auch kaputt machen.

Guten Morgen miteinander

Das Problem ist gelöst!
War gestern wieder auf meiner Hausbahn testen.
Es war weder der Dreck im Tank noch irgend ein verstopfter Filter die Ursache.
Es war doch tatsächlich der Kerzenstecker.

Der hatte wohl durch die Fliehkräfte irgendwie manchmal einen Wackel gehabt.
Neuen Stekcer verbaut, Problem gelöst..

Danke noch mal an alle, die sich hier zum Thema geäussert haben.