kartfahrer-forum.de

also ich persönlich besitze nur diese eine batterie, allerdings fahren sowohl mein bruder als auch mein kumpel ebenso TAG. ich denke da bekomm ich mal kurz eine zum test geliehen.

wenn ich eure tips so lese, fürchte ich den max vom kumpel mal missbrauchen zu müssen (domspeed, lieste mit? )
mal teile quertauschen und schauen ob sich der übeltäter darunter befindet.

@ scene
wie messe ich die batterie? die spannung der batterie im leerlauf war bei ca 13v. welche messung könnte ich noch machen?


vielen dank euch allen

Normalerweise misst man eine Batterie auch unter Last und guckt wie sehr die Spannung abfällt.

Ich kann dir jetzt nur leider keinen Wert sagen die die Batterie haben muss. Dafür kenne ich mich zu schlecht mit dem Rotax aus.

Du kannst versuchen mit deiner Autobatterie den Rotax zu starten oder Motorradbatterie. Die haben alle 12V

Mir fällt nichts ein was dagegen spricht aber ich habe auch schon stimmen gehört die behaupten dabei könnte man die Zündung beschädigen.

Mir persönlich fällt aber kein Grund ein warum das passieren sollte (haben wir auch probiert und es ist nichts passiert)

Klar les ich mit, kannst alles haben was du brauchst 8)

long time no hear...

also bei meinem kart kam einiges ans tageslicht.
man könnte sagen ich habe ein wenig pech mit meiner wahl bzw kauf, dabei habe ich extra beim händler gekauft :-/

das kart hatte einen junior max verbaut, mir wurde aber vor dem kauf angeboten dass der motor auf senior max umgebaut wird.
also kam der deal zustande, dann traten besagte probleme auf.

die fehlende leistung kam aufgrund zu grossen einbauspiels des kolbens. hier hatten wir sicher mehr als 0,5mm. als der kopf unten war konnten wir bequem den kolben im zylinder hin und her wackeln lassen, man sah auch in der beschichtung schon spuren vom kolbenkippen. festgestellt in wittgenborn, im beisein des händlers. dieser hat mir dann vor ort einen juniorzylinder verbaut, den hatte er noch dabei.
so konnte ich wenigstens noch fahren gehen.
war allerdings auch nur noch einmal in schaafheim. leistung hatte er mit dem junior mehr als vorher mit dem senior zylinder. geräusch war obenraus immer noch "naja"

am donnerstag war ich dann damit ihn hahn. hier ist mir in runde 8 die kette gerissen. ok, kommt vor. was ich dann aber sah als ich ne neue drauf machen wollte... die achse hatte rechts einen minimalen schlag deshalb ist wohl auch die kette gerissen.
hatte ich aber beim fahren nicht wirklich gemerkt??
in meinem besitz bin ich nirgendwo eingeschlagen, drüber gefahren, fallen gelassen. kacke man.
und als ob das nicht reicht, habe ich dann an der auspuffbirne vom max noch nen ca 10cm langen riss entdeckt.
das sollte das geräusch gewesen sein ...


jetzt kann ich nur hoffen dass wenn ich wieder einen seniorzylinder bekomme und die achse neu, der auspuff geschweisst ist die fuhre endlich mal läuft !!

oh man, da hast du aber wirklich pech gehabt beim Kauf

ich hoffe das dir der Verkäufer da entgegenkommt...

wie schafft man eigentlich beim Kolben ein spiel von 0,5 hinzukriegen?

normales kolbenspiel ist 0,07mm und glaub nicht das es bei Rotax soviele Kolbengrössen gibt das man auf 0,5 kommt?

Oder ist vielleicht auch ein ganz falscher Kolben drin?

ich drücke dir auf jeden Fall die Daumen und freue mich aufs nächste Fahren mit euch

hallo die herren

habe nun eine neue hinterachse kulanterweise kostenfrei bekommen und eingebaut. auspuff hab ich selbst geschweisst, material war gutmütig (hatte aufgrund der materialstärke bedenken)

motor wurde auch wieder auf einen senior umgebaut. nach montage des motors ist er kurz auf dem bock gelaufen, jetzt kommts auf den nächsten tag auf der bahn an!!