kartfahrer-forum.de

Vergaser gereinigt, zusammengebaut und einen schlauch ohne Öffnung verbaut

dann ist das dein Problem

also,Zündung kommt pünktlich 1,5mm vor OT...
Stator gemessen=51Ohm
Spule gemessen=100KOhm
beide Wasserdichtringe auf dem Zylinder sind auch vorhanden
nochmals den Ansaugflansch & Membrane geprüft-sind in Ordnung
Tankentlüftung ist vorhanden

Hat vllt einer der Experten hier im Forum einen Ansatz?????????

der Schlauch am Vergaser hat eine Öffnung...

Ok...gemessen ist gut, aber siehst Du den Funken? Vielleicht ist der Kerzenstecker nicht ok und hat einen schlechten Kontakt.
Was ist mit dem Sprit? Ist es richtig gemischt und das richtige drinnen?
Und dann überlege nochmal, ob Du davor irgend etwas getauscht oder verändert hast?
Lässt sich der Motor normal drehen wenn Du die Kerze rausnimmst
? Vielleicht ist es ja doch ein Lager?
Steckt vielleicht etwas im Auspuff oder Birne drinnen? (Verselbständige Dichtmasse oder Ähnliches)

achso...Luftfilter abbauen...bewegt sich auch wirklich der Schieber? Blöde Frage, aber manchmal ist es wirklich so blöd.

Zündfunke ist da
Kraftstoff auch in Ordnung
Auspuff ist sauber bzw es ist kein Lappen oder ähnliches drin
Schieber im Vergaser bewegt sich normal

den Motor kann man schön leicht durch drehen,wenn die Kerze raus ist

Sprit im kurbelgehäuse ? Ich meine zu viel sprit ? Irgendwie möglich, dass da was reingelaufen ist ?
Mal versuchen ihn mit leichtem ca. 25% zug am gas ausm keller zu bekommen ?
Wie oft hast du es schon versucht ?

woher weiß ich,wann und ob zu viel Kraftstoff im Kurbelgehäuse ist???
naja, hab schon mehrfach versucht ihn zu starten-danach aber auch den Membrankasten runter gebaut und hab ihn stehen lassen...anschließend wieder alles montiert->ohne Erfolg...
Liegt hier mein Fehler???

Also das Problem klingt immer mehr wie meins, erst mit neuer Kerze lief der wieder.