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Hatten wir an unserem Schalter auch. Sprit ablassen, Tank reinigen, Schläuche und Filter neu. Problem gelöst. Aber wie gesagt drück erstmal den Vergaser ab und guck ob die Membran vernüftig schließt.

Original von Leon96
Zuviel Sprit bekommt er nicht.
Kerze war noch nass.
Hallo ?????? Gehts denn noch ?? Was erzählst du denn da ?
Wenn ich das richtig verstehe sind unten und oben jeweils ein Loch auch in den Dichtungen.
Klar ist in der Dichtung unten und oben ein Loch, aber nicht hinter jedem Loch muß auch ein Impuls sein,der Membrankasten hat nur 1 Loch http://www.kartshop-bonn.de/shpSR.php?A ... 512&p3=615

So funzt das
http://www.bahnsport.org/drossel_det2.htm

Wen eine der Dichtungen am Vergaser bzw. Membrankasten falsch eingebaut ist
läuft der Motor max. ein mal an und dann ist finito dela musica, danach springt
er gar nicht mehr an da kein Sprit mehr gefördert werden kann, kein
Unterdruck.
Wie soll da der Motor wiederholt anspringen und dann wieder aus gehen wenn kein
Sprit gefördert werden kann.

Mein Ex- Leo hatte gelaufen mit geschlossenem Impulsloch, und ist normal angesprungen.
Ohne auszugehen, rundenlang, nur lief er bescheiden.

Da der TS geschrieben hat das er ne nasse Kerze hat, kan man das Impulsloch wohl ausschließen. Sonst wäre die Kerze ja trocken wenn nicht genug Sprit kommen würde.
Ich würde auf Vergaser oder auf die Kerze tippen, ne neue Kerze bewikt ja manchmal Wunder.
Impulsloch könnte man entweder nachgucken, oder wenn er denn gestartet ist in kuzen Abständen kurz choken, denn dabei zieht der Motor auch ohne Unterdruck mehr sprit, aber wie gesagt kann ich mir nicht vorstellen.

Wenn er anspringt dreht er sauber hoch. Ja ich hatte den Membrankasten und die Dichtungen alle ab.
Ich werde mir das alles nochmal ansehen.

So hatte alles nochmal auseinander. Die Dichtung zwischen den Membrankasten war falschrum drin. :O
Werde aber nachher nochmal probieren ob er problemlos läuft.

Wird er.

Soviel zu Thema nasse Kerze und Impulsloch.