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Genau.

Wankel ist das nonplusultra und alles andere ist Humbug und Spielzeug. :ironie: :ironie: :ironie:

(hoffentlich reichen die Schilder)

Sagt Herr Woelfle auch...

Klar, aber nur weil er damit total recht hat...

...oder kann hier jemand etwas feineres nennen?

Ich führe das mal darauf zurück, daß es schon recht spät abends in einer geselligen Runde war;) und er die Dinger auch herstellt. Vielleicht ist er auch etwas geknickt, weil die meisten Motoren in Zieldrohnen der Bundeswehr verwendet werden und daher nie in den Genuß einer Revision kommen;) . Aber das nur nebenbei. Jeder hat hier seine Favoriten, letztes WE waren in Holland auch wieder ne ganze Menge am Start und haben sich auf den vorderen Plätzen auch nix gegönnt. Bei der RMC hätten da wieder alle geheult:D . War schon spannend.
Nichtsdestotrotz, mitm guten Wankel macht man sicher nix falsch.

Oh, längst nicht nur die Bundeswehr: die RAF schießt die Dinger ebenso gerne ab! Und dem Geschäft tut das ja eher nicht weh, auch wenn es kein Revisionsgeschäft ist.

Muss eine Land-fremde, dumme Frage stellen: was ist die RMC?

RotaxMax Challenge. Die sind da etwas empfindlich geworden was Berührungen im Rennen angeht.

Also eventuell gibt es nächstes Jahr einen anderen Wankel von HV-Racing in Friedrichshafen.

Die Motoren laufen auf den Prüfständen, sollen um die 4K kosten ABER nicht mit 2-Takt-Öl laufen sondern mit einem separaten Ölkreislauf ausgestattet werden. Dadurch wäre das Problem mit dem LAger etwas besser in den Griff zu bekommen, aber noch ist der nicht fertig, aber wäre ultra fein dann wenn die Leistung stimmt.

Grüße,
Roman

Öl separat muss doch zwangsläufig viel weniger elegant sein?! Und verbrauchen tut jeder Wankel das Öl sowieso, also warum der Umstand?

Wo gibt es den ein Problem mit dem Lager? Habe ich noch nie gehört.

Aber Konkurrenz wäre natürlich interessant.

ciao kaiGB

das mit dem DD war für eine neu ein steiger gemeint , das mit dem Wankler ist mir klar das es sich hier um ein muster stück an technik handelt.

By ZCORSE