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danke...
ne rot war sie noch nicht.... dann kann ich sie ja drauf lassen...
passt auch viel besser zum chassie als ne silberne...

Hi

An deiner Stelle würde ich sie austauschen.

Deine Bremsscheibe hat eine Gefügeveränderung nun.
Jenachdem wenn du pech hast, dann könnte sie "feier Abend" sagen...

mfg Stefan

:ironie:Wie soll er sehen, ob sie rot wurde ? Stielaugen ????

Glaub nicht, das man ne Kartbremse zur Rotglut bringt.....

Hi,

ich würde mir da keinen Kopf machen.

Die Scheibe ist bei Blaufärbung etwas über 300 Grad heiß geworden.
Ab 500 Grad wäre sie dunkelgrau ...

Das bremst sich wieder weg und ist nur oberflächlich.

Aber die Ursache sollte man suchen. Entweder schleifen die Beläge, oder der Reibwert past nicht zur Bremsscheibe.

Blaue Scheiben schaffst Du auch mit dem Auto. Musst mal auf den Ring damit. Ich hatte auch schon rot glühende, da ist aber ein Ventil an der Bremse hängen geblieben. Da waren aber die Sättel auch hinüber...

Aber beim Kart hab ich noch keine glühen sehen

Schönen Abend, Tom

Kannste drin lassen, bei unserem Bergrennwagen glühen auch die Scheiben, wenn wir auf dem Ring testen fahren, aber deswegen tauschen wir nicht gleich die Scheiben aus. Man darf sie nur nicht abrupt abkühlen, sondern muß sie 2 - 3 Runden kaltfahren. Die sind danach auch bissl balu, macht aber nichts, solange sie nicht schlagen!!

Hast du das schon öfter gehabt?
Versuchs doch einfach mal mit ner Bremsenkühlung: klick

mfg

Ein schönes Bild .

Frage mich allen Ernstes, warum es ein Original OTK-Teil ist. Sollte da was mit der Bremse sein?

Ich bin fest davon üvberzeugt, dass eine vernünftige Kartbremse, die fehlerfrei funktioniert, keinerlei Kühlung bedarf.

Genau. Und bei dieser Einbauposition paßt auch kein Sitz mehr rein:D

Vorallem ist der Einbau der "Kühlung" Unsinn. Wenn ich kühle, dann von innen nach aussen.

die bremsenkühlung war schon verbaut...