50 Jahre Entwicklung - was wird sich noch tun?

RennSemmel96 · Beitrag von **RennSemmel96** » Mo 29. Mär 2010, 15:28

Das war eigentlich nicht als Scherzthema gemeint...
Ich wollte schon sinnvolle Sachen hören, nicht so ein komplett sinnloses Reglement wie von ex_250ccm.
Und warum Tudbolader oder so, damit die Wartungsintervalle noch kürzer werden? Wenn ihr das schon schreibt dann bitte mit etwas Begründung!
Gemeint hab ich alles, sportlich und technisch.
Sportlich: vor allem Fahrtechnik
Technisch: Chassis, Motor, Fahrwerk(nein, ich mein KEINE Stoßdämpfer!!!), Datenerfassung sprich Laptimer, Umweltschutz und natürlich Sicherheit!

Max

Ehemaliger User 4

Mit Sicherheit wird sich in Zukunft etwas ändern bzw. weiterentwickelt werden.
Vielleicht gibt es dann wirklich Longlife Motoren. Motoren die ohne Kolbenwechsel auskommen.
Ich denke das sich auch beim Thema Umwelt einiges tun wird.
Wie auch in der F1 wird auch wohl im Kartsport die Frage nach Kostenreduzierung kommen.
Ob aber all diese Dinge dann Sinn machen und ob sie auch eingeführt werden, kann man heute wohl nicht sagen. Mann mus abwarten was da kommt.

Darkwing

Blaichi · Beitrag von **Blaichi** » Mo 29. Mär 2010, 16:49

ich glaube es gibt kaum Sportartikel (ausser vielleicht Bowlingkugeln;) ) die in den letzten Jahren so wenig weiterentwickelt wurden wie Karts. Das Einzige was - seit ich angefangen habe (1995) - nennenswert schneller geworden ist, sind die Reifen.

Ist ja auch gut so, der Reiz liegt doch auch in der Einfachheit bzw. der Kombination: mit geringem Aufwand hohe Performance. Einspritzung wird kommen, klar - macht auch Sinn. Viertakt wird sich auch mehr und mehr durchsetzen, ansonsten wird ein Kart auch in zwanzig Jahren noch immer aussehen wie ein Kart...

Sezu · Beitrag von **Sezu** » Mo 29. Mär 2010, 17:25

könnte mir gut vorstellen, daß sich im Bereich Sicherheit der Fahrer etwas tut, z.B. ein vorgeschriebener Sicherheitssitz.

RennSemmel96 · Beitrag von **RennSemmel96** » Mo 29. Mär 2010, 17:27

@Blaichi:
Schon den umstieg auf 125ccm vergessen?

Original von Blaichi
ansonsten wird ein Kart auch in zwanzig Jahren noch immer aussehen wie ein Kart...

Das hoffe ich, denn auf der IKA hab ich zwar sichere Chassis gesehen, die aber schon ohne Fahrer ein gewaltiges Gewicht haben, weil einfach zu viel dran ist.
Auch leihkarts sind zu schwer. Wie soll ein untrainierter 10 jähriger, für den ein Kart vlt 70kg wiegen dürfte(Bambini) mit einem fast 50kg schwereren Kart wirklich Spaß haben? Nach spätestens 10min hat der keine Kraft mehr!

Max

Blaichi · Beitrag von **Blaichi** » Mo 29. Mär 2010, 17:32

der Umstieg von 100ccm auf 125ccm war schon ein technologischer Quantensprung

Ein weiteres technisches Highlight fällt mir noch ein: Anfang der 90er Umstieg von Luftkühlung auf Wasserkühlung...

RennSemmel96 · Beitrag von **RennSemmel96** » Mo 29. Mär 2010, 17:49

Verdammt, zu langsam!
@Sezu: Das mit den Sicherheitssitzen ist gut, aber ein großes Problem ist der Windwiderstand. Die perfekte Lösung ist der ABT Sitz, kostet leider nur 1600€.(wäre dann was für ex_250ccm's Reglement).
Ich war gestern in Ampfing und habe bei den Bambini gesehen: der ohne Sicherheitssitz war ca 10Km/h schneller als der mit!

Burton · Beitrag von **Burton** » Mo 29. Mär 2010, 18:20

Ich sehe den 2-Takter als mittelfristig ausgestorben und auch der 4-Takter wird flächendeckend keine Chance haben.
Wie auch in der Automobilbranche wird sich im Kartsport der Elektro-Motor durchsetzen.
Die Dinger werden in jeder Hinsicht den heutigen Verbrennern überlegen sein.
Positiver Nebeneffekt: Abgas- und Lärmemmission werden so nicht mehr das Haupthema der Meckerköppe sein

Kartteam- Leuthner

Original von Blaichi
ich glaube es gibt kaum Sportartikel (ausser vielleicht Bowlingkugeln;) ) die in den letzten Jahren so wenig weiterentwickelt wurden wie Karts. Das Einzige was - seit ich angefangen habe (1995) - nennenswert schneller geworden ist, sind die Reifen.

Ist ja auch gut so, der Reiz liegt doch auch in der Einfachheit bzw. der Kombination: mit geringem Aufwand hohe Performance. Einspritzung wird kommen, klar - macht auch Sinn. Viertakt wird sich auch mehr und mehr durchsetzen, ansonsten wird ein Kart auch in zwanzig Jahren noch immer aussehen wie ein Kart...

wieso nicht weiterentwickelt, mit den neuen reifen mussten auch die chassis verändert werden, mach doch mal auf ein altes chassi von 80-90 einen nagelneuen medium reifen, fast unfahrbar

LC-kart · Beitrag von **LC-kart** » Mo 29. Mär 2010, 18:50

Original von Burton
Ich sehe den 2-Takter als mittelfristig ausgestorben und auch der 4-Takter wird flächendeckend keine Chance haben.
Wie auch in der Automobilbranche wird sich im Kartsport der Elektro-Motor durchsetzen ...

Da die 2Ts laut FIA/CIK erstmal bis 2019 homologiert sind und wohl auch in den meisten Rennserien sogar vorgeschrieben, wird der 4T wohl eher mittelfristig den Kürzeren ziehen. Zwangsläufig.

Und E-Motoren ...... Naja ??!! Auf der Straße wird es die so schnell auch nicht geben. Problem dabei ist die nicht vorhandene Geräuschkulisse. Stell Dir mal folgendes vor. Du spazierst eine Straße entlang und hörst absolut kein Motorengeräusch, so wie Du es gewohnt bist, wenn da ein Auto kommt. Du überquerst völlig gelassen die Straße, weil da war ja nix. Zumindest hat Dir Dein Ohr das so mitgeteilt. Aber ..... !!!! ???

Ich habe diverse Live-Präsentationen von E-Autos erlebt und da war genau das immer wieder das Thema Nr.1

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